Machin dyezèl te kite yon move stereotip nan lespri moun, men teknoloji dyezèl te amelyore depi lontan yo vin pi pwòp, pi pwisan, e menm nan kèk ka motè dyezèl gen pi gwo avantaj pase motè gazolin. Li pwòp ak ekolojik-zanmi pandan y ap toujou kenbe pèfòmans fò. Se pou nou analize diferans ki genyen ant motè gazolin ak dyezèl pou ou.
Motè dyezèl ak petwòl se tou de motè combustion entèn yo, ki vle di yo tou de entwodui gaz nan motè a, melanje li ak lè, konprese li, limen li nan diferan fason, ak Lè sa a, kondwi piston yo desann nan vire arbr la, ki konekte ak la. transmisyon veyikil la, epi evantyèlman vire volan an. Lè sa a, Piston an deplase moute nan silenn lan, pouse gaz ki degaje konbisyon yo soti nan motè a ak tiyo echapman kòm tiyo echapman, epi sik sa a repete anpil fwa pou chak segonn reyalize objektif pou yo kontinye pwodiksyon pouvwa.
Diferans kle ant motè dyezèl ak gazolin se fason yo tire. Nan yon motè gazolin, lè ak gaz yo konprese, epi nan pwen kritik nan sik la, bouji a limen melanj lan. Men, nan yon motè dyezèl pa gen okenn bouji, olye de sa, lè dyezèl la ak lè yo prese ase, konpresyon nan ekstrèm jenere ase chalè fè melanj lan boule tèt li. Yo rele sa "ignisyon konpresyon" epi li se baz ki jan motè dyezèl travay. Motè gazolin kapab tou itilize konpresyon ignisyon, men ak yon efè sou motè a tèt li, sèlman motè dyezèl ka fè bon itilizasyon li.
