Kada govorimo o automobilskim klipovima, onda moramo govoriti o fenomenu kucanja klipa. Ovo je jedan od uobičajenih kvarova automobila. Znate li kako riješiti takve kvarove?
Prije rješavanja problema s lupanjem klipa, prvo moramo razumjeti što uzrokuje ovu pojavu.

◆Razmak između klipa i stijenke cilindra je prevelik.

Nakon što su radili određeno vrijeme, rub klipa i cilindar bit će ozbiljno istrošeni, uzrokujući ozbiljno izvankruženje i udaranje cilindra.

◆Pojedinačne klipnjače se iz različitih razloga deformiraju, što uzrokuje trošenje klipa, povećanje zazora i izbijanje cilindra. Lupanje klipa uzrokovat će pretjeranu potrošnju goriva motora, curenje motornog ulja, visoku potrošnju ulja i lošu ekonomičnost. Kada klip jako udari u cilindar, klip će se slomiti, a cilindar će se oštetiti. Kao rezultat toga, klipnjača će se slomiti i blok cilindra će se oštetiti.

Nakon što je motor radio neko vrijeme, klip cilindra je istrošen. Osim lošeg podmazivanja, zbog istrošenosti se povećava podudarni razmak između klipa i cilindra, a nešto ispod prvog plinskog prstena pojavljuje se ozbiljna stepenica zbog koje klip udara u cilindar. Ispustiti čudan zvuk.

Pogodno je riješiti problem ako razumijete razlog:

◆Ako postoji očigledan zvuk kucanja kada je temperatura motora normalna, pokušajte izbjeći rad velikom brzinom i rastavite ga i popravite što je prije moguće.

Nakon uklanjanja glave cilindra i izvlačenja klipa, ustanovljeno je da je cilindar jako izvan okruglog oblika, napet ili je razmak između klipa i cilindra prevelik. Zamijenite košuljicu cilindra, klip i klipni prsten.

◆Ako se utvrdi da je klipnjača deformirana, treba je zamijeniti što je više moguće.

Nakon što se motor pokrene, čuje se zvuk kucanja tijekom rada na niskim temperaturama. Kada je temperatura normalna, zvuk nestaje, tako da ga možete ostaviti na miru.