Razlozi i rješenja za abnormalno ispuštanje dima Caterpillar dizel motora (crni dim)
2022-04-06
Uzroci i otklanjanje crnog dima Pojava je uzrokovana nepotpunim izgaranjem goriva. Ispuštanje crnog dima često je praćeno padom snage motora, visokom temperaturom ispušnih plinova i visokom temperaturom vode, što će dovesti do trošenja dijelova motora i smanjiti životni vijek motora.
Uzroci ove pojave (mnogi su uzroci nepotpunog izgaranja) i načini otklanjanja su sljedeći:
1) Povratni tlak ispušnih plinova je previsok ili je ispušna cijev blokirana. Ova situacija uzrokovat će nedovoljno usisnog zraka, što će utjecati na omjer miješanja zraka i goriva, što će rezultirati prekomjernom količinom goriva. Ova situacija se događa: Prvo, zavoji ispušne cijevi, posebno zavoji od 90° su previše, što bi trebalo minimizirati; drugi je da je unutrašnjost prigušivača blokirana previše čađe i treba je ukloniti.
2) Nedovoljno usisnog zraka ili začepljen usisni kanal. Kako bi se otkrio razlog, potrebno je izvršiti sljedeće provjere: prvo, je li filter zraka blokiran; drugo, curi li usisna cijev (ako se to dogodi, motor će biti popraćen oštrim zviždukom zbog povećanja opterećenja); treće Je li turbopunjač oštećen, provjerite jesu li lopatice kotača ispušnih plinova i kotača kompresora oštećene i je li rotacija glatka i fleksibilna; četvrto je da li je međuhladnjak blokiran.
3) Zazor ventila nije ispravno podešen, a brtveni vod ventila je u lošem kontaktu. Treba provjeriti zazore ventila, opruge ventila i brtve ventila.
4) Dovod ulja svakog cilindra visokotlačne pumpe za ulje je neravnomjeran ili prevelik. Neravnomjerna opskrba uljem uzrokovat će nestabilnu brzinu i povremeni crni dim. Treba ga prilagoditi tako da bude uravnotežen ili unutar navedenog raspona.
5) Ako je ubrizgavanje goriva prekasno, potrebno je podesiti prednji kut ubrizgavanja goriva.
6) Ako mlaznica za gorivo ne radi dobro ili je oštećena, treba je ukloniti radi čišćenja i pregleda.
7) Odabir modela injektora je pogrešan. Uvezeni brzohodni motori imaju stroge zahtjeve za odabrane brizgaljke (otvor ubrizgavanja, broj rupa, kut ubrizgavanja). (Kada su izlazna snaga, brzina itd. različiti), traženi modeli injektora su različiti. Ako je odabir pogrešan, potrebno je zamijeniti odgovarajuću vrstu mlaznice za gorivo.
8) Kvaliteta dizela je loša ili je ocjena pogrešna. Uvezeni dizelski motor velike brzine opremljen komorom izgaranja s izravnim ubrizgavanjem injektora s više otvora ima stroge zahtjeve za kvalitetom i kvalitetom dizela zbog malog otvora i visoke preciznosti injektora. Motor ne radi ispravno. Stoga treba koristiti čisto i kvalificirano lagano dizelsko ulje. Preporuča se korištenje br. 0 ili +10 ljeti, -10 ili -20 zimi i -35 u jako hladnim područjima.
9) Komponente košuljice cilindra i klipa ozbiljno su istrošene. Kada se to dogodi, klipni prsten nije dobro zabrtvljen, a tlak zraka u cilindru ozbiljno pada, što uzrokuje da dizel ulje ne izgori u potpunosti i ispušta crni dim, a snaga motora naglo pada. U teškim slučajevima, motor će se automatski isključiti kada se napuni. Pohabane dijelove treba zamijeniti.
