Prije svega, prvo shvatimo uzrok paljenja ulja

1. Brtva ulja ventila
①Brtva ulja ventila nije pritisnuta;
②Razmak između vodilice ventila i glave cilindra je velik;
③Abrazija uljne brtve ventila, prekomjerno trošenje stabla ventila i vodilice ventila;
④Uljna brtva ventila stari, uzrokujući da ulje teče duž stabla ventila u komoru za izgaranje, uzrokujući sagorijevanje ulja.

2. Klipni prsten
① Klipni prsten je postavljen naopako;
②Klipni prsten nije raspoređen u skladu s propisima;
③Vanjski promjer klipnog prstena je premali, a razmak između promjera cilindra je velik;
④U procesu održavanja i korištenja nemarno očistite klipni prsten, istrošenost klipa i cilindra;
⑤Klipni prsten ima slabu otpornost na habanje i prerano habanje, što uzrokuje ulazak ulja u komoru za izgaranje i sagorijevanje ulja;
⑥ Istrošenost klipa i cijevi cilindra Razmak između promjera klipa i cijevi cilindra premašuje specificiranu vrijednost.

3. Drugi razlozi
① Valoviti prsten nije postavljen na mjesto, što uzrokuje tragove utora na cilindru motora;
② Nemarno izgrebite stijenku cilindra tijekom sastavljanja;
③Motor je vruć; (ne provjeravajte nedostatak ulja ili vode)
④Učinak podmazivanja motornog ulja je loš;
⑤Nemojte zagrijavati automobil i uzrokovati abraziju;
⑥Koje su metode za procjenu izgaranja ulja kada benzinska pumpa ulazi u izgaranje?

Postoje tri vrste izgaranja ulja u automobilu (odnosno, izgaranje motornog ulja u hladnom automobilu, izgaranje motornog ulja pri ubrzavanju i izgaranje motornog ulja u bilo kojem trenutku)

1. Metoda prosudbe uljne brtve ventila koja gori ulje
1) Načini dodavanja i otpuštanja gasa;
2) Ozbiljne naslage ugljika i začepljenje trosmjernog katalizatora;
3) Ako je iz ispuha gušći plavi dim, to znači da je vozilo već izgorjelo motorno ulje. Ako plavi dim nestane nakon što se automobil zagrije, ova vrsta motornog ulja je hladno motorno ulje. (To je zato što uljna brtva ventila stari ili je oštećena, što rezultira lošim učinkom brtvljenja, a ulje ulazi u cilindar iz ventila).

2. Metoda prosuđivanja ulja za izgaranje klipnih prstenova
1) Nakon što se automobil zagrije, bilo da se radi o naglom ubrzanju ili u praznom hodu, sve dok brzina brzo raste, iz ispušne cijevi izlazit će plavi dim. Ova vrsta brzog ubrzanja sagorijeva ulje. (Brzo ubrzanje izgaranja ulja uglavnom je posljedica lošeg učinka brtvljenja između unutarnje stijenke cilindra i klipnog prstena, što uzrokuje ulazak ulja u komoru za izgaranje izravno iz kućišta radilice);
2) Prilikom mjerenja tlaka u cilindru, ako postoji problem s klipnim prstenom, količina istrošenosti može se procijeniti prema podacima o tlaku u cilindru (ako nije vrlo ozbiljan ili problem određenog cilindra, dodavanjem sredstva za popravak , trebao bi se automatski popraviti nakon 1500 kilometara).

3. Ocjenjivanje metoda iz drugih razloga
Nakon pokretanja može se vidjeti plavi dim. U ovom trenutku, motorno ulje je već vrlo ozbiljno, pa čak može postojati i sigurnosna opasnost. Ova vrsta ulja spaljuje se u bilo kojem trenutku. (Motor je jako istrošen, što rezultira slabim brtvljenjem, što stvara povoljne uvjete za sagorijevanje ulja. U ovom trenutku ga je potrebno hitno popraviti kako bi se izbjegli ozbiljniji kvarovi i oštećenja)