Remont motora automobila uglavnom uključuje zamjenu ventila, klipova, košuljica cilindra ili bušenja cilindara, brusnih osovina, itd. Prema standardu općih 4S trgovina, potrebno je zamijeniti sva 4 seta, odnosno klipove, klipne prstenove, ventile, ventil uljne brtve, vodilice ventila, ležajevi radilice, ležajevi klipnjača, zupčasti remeni, i zatezači. Projekt remonta općenito uključuje remont motora, strojnu obradu ravnine glave cilindra, bušenje cilindra, čišćenje spremnika za vodu, brušenje ventila, umetanje košuljice cilindra, prešanje klipa, čišćenje kruga ulja, održavanje motora, održavanje generatora, itd.
Remont motora uglavnom uključuje sljedeće dijelove: zamjenu razvodnog lanca, zatezača, uz strojnu obradu, donji rukavac cilindra za bušenje, osovinu za mljevenje, cijev hladnog tlaka i zamjenu kompleta za remont, koljenastu prednju stranu uljna brtva, koljenasta stražnja uljna brtva, uljne brtve bregastog vratila, uljne pumpe, ventili itd., a ponekad je potrebno i vanjske dijelove zamijeniti, kao što su diskovi spojke, itd. Ukratko, potrebno je zamijeniti sve dijelove koji nisu sigurni za popravak motora kako bi se osigurala učinkovitost motora.
2. Mehanički dio općenito uključuje set usisnih i ispušnih ventila, set klipnih prstenova, set od 4 cilindrične košuljice (ako se radi o 4-cilindričnom motoru), dvije potisne ploče i 4 klipa;
3. Sustav hlađenja općenito uključuje pumpu za vodu (lopatice pumpe su korodirale ili vodena brtva ima curenje vode), gornju i donju cijev za vodu motora, veliku cirkulacijsku željeznu cijev za vodu, malo cirkulacijsko gumeno crijevo, leptir za gas cijev za vodu (mora se zamijeniti ako stari i nateče), uređaj za kontrolu temperature itd.;
Dio za gorivo općenito uključuje gornji i donji uljni prsten mlaznice za gorivo, filter za benzin; dio za paljenje: zamijenite visokonaponski vod ako postoji oticanje ili curenje, zapalite klip; gornji i donji uljni prsten mlaznice za gorivo, filter za benzin;
4. Dio za paljenje: Zamijenite visokonaponski vod ako postoji oticanje ili curenje, i klip za paljenje;
Materijal potreban za remont motora
1. Paket uljnih brtvi ventila, jedan set usisnog i ispušnog ventila, jedan set čepnog prstena, jedan set košuljice cilindra, 4 potisna dijela, dva potisna dijela, velike i male pločice, 4 čepa,
2. Sustav hlađenja općenito uglavnom uključuje pumpu za vodu (oštrica pumpe je korodirala ili vodena brtva nema znakova curenja vode)
3. Gornje i donje vodovodne cijevi motora, željezne vodovodne cijevi velike cirkulacije, gumena crijeva male cirkulacije i vodovodne cijevi koštanog ventila (moraju se zamijeniti ako nema starenja i skupljanja);
4. Dio za gorivo općenito uključuje gornji i donji uljni prsten mlaznice za gorivo i filtar za benzin;
5. Dio za paljenje općenito uglavnom uključuje može li se visokonaponski vod zamijeniti bez skupljanja ili curenja, svjećica i dio za usis zraka općenito uglavnom uključuju filtar za zrak,
6. Ostali pomoćni materijali: antifriz, motorno ulje; da li je glava motora korodirala ili neravna, radilica, bregasto vratilo, zatezač remena protiv takta, kotačić za nuliranje remena protiv takta, remen protiv takta, vanjski remen motora i kotačić za nultiranje, poluga radilice ili klackalica, ako se radi o hidrauličnom podizaču s više detekcijskih hidrauličkih podizača, komplet za remont uključuje brtve cilindra i razna ulja brtve, brtve poklopca komore ventila, uljne brtve ventila, brtve i ostalo.
