Uobičajeni mehanički kvarovi broda i mjere za njihovo liječenje u pregledu broda, 1. dio
Na brodske strojeve i opremu utječu različiti čimbenici tijekom plovidbe, što dovodi do opadanja funkcije i tehnologije brodskih strojeva i opreme, te može uzrokovati ozbiljne kvarove u radu strojeva i opreme, a može čak uzrokovati štetu osoblju i imovini na brodu Sigurnosni rizici. Stoga bi trebalo pojačati upravljanje sigurnošću brodske opreme kako bi se osigurala sigurnost osoblja na brodu i brodske opreme.
1. Vrste kvarova mehaničke opreme tijekom pregleda broda
1. Nedostatak rezervnog seta pumpe za ulje za brodove
Kako bi smanjili troškove plovidbe, neke brodarske tvrtke nemaju rezervne pumpe za ulje na brodovima.
Kormilo broda uglavnom pokreće jedinicu pumpe za ulje putem motora, što će otežati brodu okretanje kormila u hitnim slučajevima, što će rezultirati kvarovima mehaničke opreme i potencijalnim sigurnosnim opasnostima tijekom plovidbe broda, što će uzrokovati otkaz kormila u nuždi I druga pitanja.
2. Propeler broda je neispravan
Propeler je pogonska mehanička oprema za plovidbu brodom. Kada brodski propeler otkaže, to će imati veliki utjecaj na brzinu broda i vožnju broda.
Kada se propeler slomi i odvoji, to će utjecati na brzinu broda, uzrokujući da brod bude nestabilan tijekom plovidbe. Nakon što brod ubrza, jako će vibrirati. Kvar propelera ima veliki utjecaj na stabilnu plovidbu broda.
3. Brod ima problem prekida vode i zadržavanja spremnika
Tijekom probne plovidbe broda, ako se brod nakon plovidbe zaustavi i temperatura vode dosegne 100°C, a dođe do kvara na zamašnjaku broda, potrebno je izvršiti strogi pregled broda.
Tijekom postupka pregleda, pumpa za ubrizgavanje goriva, usisna cijev i krug ulja nisu bili u kvaru, a propeler je normalno radio.
Nakon rastavljanja dizel motora, ako se ustanovi da u procjepu tijela ima puno pijeska, a klip i košuljica cilindra su izgriženi, tada postoji problem kvara vode i držanja cilindra.
.jpg)
