U troškovima korištenja automobila, održavanje i popravak trebali bi zauzimati značajan udio. Dnevno održavanje općih modela podijeljeno je na održavanje od 5.000 kilometara i održavanje od 10.000 kilometara. Cijena ova dva održavanja nije visoka. Ono što je zaista impresivno je održavanje od 60.000 kilometara, jer treba zamijeniti zupčasti remen i periferne dodatke. Trošak održavanja ovaj će put biti veći od 1000 RMB, pa postoji li način da uštedite taj trošak? Naravno, potrebno je odabrati model opremljen razvodnim lancem.

Budući da će se zupčasti remen olabaviti nakon duljeg korištenja, potrebno ga je zamijeniti svakih 60.000 kilometara kako bi se osigurala sigurna uporaba.

A ako je sustav upravljanja motorom pokretan metalnim lancem, gotovo da nema zabrinutosti zbog trošenja i starenja. Općenito, potrebne su samo jednostavne prilagodbe i podešavanja da bi se postigao isti vijek trajanja kao i motor.

Nakon stvarnog testiranja vozila, ustanovljeno je da je buka modela opremljenog razvodnim lancem doista malo glasnija. Očito je da buku uglavnom proizvodi motor. To je doista pomalo neugodno, ali općenito, prednosti korištenja motora s razvodnim lancem nadmašuju nedostatke.