Prednosti i nedostaci trocilindričnog motora
2023-06-16
Prednosti:
Dvije su glavne prednosti trocilindričnog motora. Prvo, potrošnja goriva je relativno niska, a s manjim brojem cilindara obujam se prirodno smanjuje, što rezultira smanjenjem potrošnje goriva. Druga prednost je mala veličina i mala težina. Nakon smanjenja veličine, raspored odjeljka motora, pa čak i kokpita može se optimizirati, čineći ga fleksibilnijim u usporedbi s motorom s četiri cilindra.
Nedostaci:
1. Podrhtavanje
Zbog nedostataka u dizajnu, trocilindrični motori su inherentno skloni vibracijama u praznom hodu u usporedbi s četverocilindričnim motorima, što je dobro poznato. Upravo zbog toga mnogi ljudi zaziru od trocilindarskih motora, kao što su Buick Excelle GT i BMW serije 1, koji ne mogu izbjeći uobičajeni problem treperenja.
2. Buka
Buka je također jedan od čestih problema trocilindarskih motora. Proizvođači smanjuju buku dodavanjem poklopaca za zvučnu izolaciju u motornom prostoru i korištenjem boljih materijala za zvučnu izolaciju u kokpitu, ali ona je još uvijek primjetna izvan vozila.
3. Nedovoljna snaga
Iako većina trocilindričnih motora sada koristi turbo punjenje i tehnologiju izravnog ubrizgavanja cilindra, može biti nedovoljno okretnog momenta prije uključivanja turbine, što znači da može doći do male slabosti pri vožnji pri malim brzinama. Osim toga, visoka postavka broja okretaja može dovesti do nekih razlika u udobnosti i glatkoći u usporedbi s motorom s četiri cilindra.
Razlike između 3-cilindričnih i 4-cilindričnih motora
U usporedbi sa zrelijim 4-cilindrašem, kada je riječ o 3-cilindrašu, možda je mnogima prva reakcija loše iskustvo u vožnji, a drmanje i buka smatraju se urođenim “iskonskim grijesima”. Objektivno gledano, rani trocilindrični motori doista su imali takvih problema, što je mnogima postao razlog da odbace trocilindrične motore.
No zapravo, smanjenje broja cilindara ne znači nužno i loše iskustvo. Današnja tehnologija trocilindričnog motora ušla je u zrelu fazu. Uzmimo za primjer SAIC-GM-ovu novu generaciju motora Ecotec 1.3T/1.0T s dvostrukim ubrizgavanjem i turbopunjačem. Zbog optimalnog dizajna jednocilindričnog izgaranja, iako je obujam manji, performanse snage i ekonomičnost goriva su poboljšani.
.jpeg)
