Slomljeni prstenovi klipa motora! To su obično uzroci.

Uobičajeni uzroci slomljenih klipnih prstenova: Osim oštećenja materijala i slabe kvalitete obrade, loše održavanje i montažu glavni su uzroci.

Preklapanje zazor je premalo.

Kad je zazor preklapanja manji od klirensa sklopa, klipni prsten se zagrijava tijekom rada, ostavljajući nedovoljno prostora za širenje metala na preklapanju. Zbog toga se krajevi preklapanja savijaju jedni protiv drugih i probijaju se blizu preklapanja.

Ugljične naslage u utor u prstenu.

Loše izgaranje, pregrijavanje zida cilindra, oksidacija podmazivog ulja ili izgaranje može dovesti do teških ugljikovih naslaga u cilindru. Teški ugljični naslage ometaju kretanje prstena, uzrokujući snažan kontakt između prstena i zida cilindra. Skidano podmazivanje ulja miješa metalnim čipsom, a ispušni plin formira lokalizirane naslage tvrdog ugljika na donjoj površini utora prstena. Lokalizirane naslage tvrdog ugljika na donjoj površini klipnog prstena može utjecati periodični tlak plina, zbog čega se klipni prsten razbija zbog umora savijanja.

Dugoročno relativno kretanje između sklopa klipa i obloga cilindra može uzrokovati istrošenje obloga cilindra, što rezultira pločama na gornjoj površini obloge cilindra. Kad klip dođe do gornjeg mrtvog centra, prvi klipni prsten udara u stol za mljevenje, probijajući se zbog udara.

Prekomjerno trošenje prstena

Prekomjerno trošenje donje površine prstena utora uzrokuje da se naginje (izblijedi). Kad je klip blizu gornjeg mrtvog središta, tlak plina za izgaranje prisiljava prsten da pritisne nagnutu donju površinu utora, uzrokujući da se klipni prsten izobliči.