Toyota Gosei razvila je plastiku ojačanu celuloznim nanovlaknima (CNF) dizajniranu za smanjenje emisija ugljičnog dioksida tijekom životnog ciklusa autodijelova, od nabave sirovina, proizvodnje do recikliranja i odlaganja.

U procesu kretanja prema dekarbonizaciji i kružnom gospodarstvu, Toyota Gosei razvila je materijale s visokim ekološkim učinkom koristeći CNF. Specifične prednosti CNF-a su sljedeće. Prvo, CNF je za petinu teži i pet puta jači od čelika. Kada se koristi kao ojačanje u plastici ili gumi, proizvod se može učiniti tanjim i pjena se može lakše oblikovati, čime se smanjuje težina i pomaže u smanjenju emisije CO2 na cesti. Drugo, kada se otpadni materijali vozila ponovno koriste, dolazi do malog gubitka čvrstoće u zagrijavanju i topljenju, tako da se više dijelova automobila može reciklirati. Treće, materijal neće povećati ukupnu količinu CO2. Čak i ako se CNF spali, njegove jedine emisije ugljičnog dioksida apsorbiraju biljke dok rastu.
Novorazvijena plastika ojačana CNF-om kombinira 20% CNF-a u plastici opće namjene (polipropilen) koja se koristi za unutarnje i vanjske komponente automobila. U početku bi materijali koji sadrže CNF smanjili otpornost na udarce u praktičnim primjenama. Ali Toyota Gosei je prevladala ovaj problem kombinirajući svoj dizajn mješavine materijala i tehnologiju gnječenja kako bi poboljšala otpornost na udarce do razina prikladnih za automobilske dijelove. Ubuduće će Toyoda Gosei nastaviti surađivati ​​s proizvođačima CNF materijala kako bi smanjio troškove.