Broj dijela:
6162-33-1402,6162331402

Prijave:
Motor Komatsu: 6D170


Najvažnija komponenta motora. Preuzima silu od klipnjače i pretvara je u okretni moment preko koljenastog vratila i pokreće ostale dodatke na motoru da rade. Na koljenasto vratilo utječu centrifugalna sila rotirajuće mase, periodična inercijska sila plina i recipročna inercijska sila, zbog čega koljenasto vratilo podnosi djelovanje savijanja i torzijskog opterećenja. Stoga se od koljenastog vratila zahtijeva dovoljna čvrstoća i krutost, a površina rukavca mora biti otporna na habanje, jednolika i uravnotežena.
Kako bi se smanjila masa koljenastog vratila i centrifugalna sila koja nastaje tijekom kretanja, rukavac radilice je često šupalj. Svaka površina rukavca ima otvor za ulje za uvođenje ili izvlačenje ulja za podmazivanje površine časopisa. Da bi se smanjila koncentracija naprezanja spoj vrata vretena, klina koljenaste osovine i kraka koljenastog koljena povezani su prijelaznim lukom.
Uloga protuutega koljenastog vratila (poznatog i kao protuuteg) je uravnotežiti rotirajuću centrifugalnu silu i njezin moment, a ponekad i recipročnu inercijsku silu i njezin moment. Kada su same te sile i momenti uravnoteženi, uteg ravnoteže također se može koristiti za smanjenje opterećenja na glavnom ležaju. Broj, veličinu i položaj utega za ravnotežu treba uzeti u obzir prema broju cilindara motora, rasporedu cilindara i obliku koljenastog vratila. Uteg za ravnotežu općenito je izliven ili kovan u jedno s radilicom, a uteg za ravnotežu dizelskog motora velike snage proizvodi se odvojeno od radilice i zatim spoji vijcima.