पूरी तरह से समर्थित क्रैंकशाफ्ट:क्रैंकशाफ्ट के मुख्य जर्नल की संख्या सिलेंडर की संख्या से एक अधिक होती है, अर्थात प्रत्येक कनेक्टिंग रॉड जर्नल के दोनों तरफ एक मुख्य जर्नल होता है। उदाहरण के लिए, छह-सिलेंडर इंजन के पूर्ण समर्थित क्रैंकशाफ्ट में सात मुख्य जर्नल होते हैं। चार-सिलेंडर इंजन पूरी तरह से समर्थित क्रैंकशाफ्ट में पांच मुख्य जर्नल हैं। इस प्रकार के समर्थन से क्रैंकशाफ्ट की ताकत और कठोरता बेहतर होती है, और यह मुख्य बीयरिंग के भार को कम करता है और घिसाव को कम करता है। डीजल इंजन और अधिकांश गैसोलीन इंजन इस फॉर्म का उपयोग करते हैं।

आंशिक रूप से समर्थित क्रैंकशाफ्ट:क्रैंकशाफ्ट के मुख्य जर्नलों की संख्या सिलेंडरों की संख्या से कम या उसके बराबर होती है। इस प्रकार के समर्थन को गैर-पूर्ण समर्थित क्रैंकशाफ्ट कहा जाता है। यद्यपि इस प्रकार के समर्थन का मुख्य असर भार अपेक्षाकृत बड़ा है, यह क्रैंकशाफ्ट की कुल लंबाई को छोटा कर देता है और इंजन की कुल लंबाई को कम कर देता है। यदि लोड छोटा है तो कुछ गैसोलीन इंजन इस प्रकार के क्रैंकशाफ्ट का उपयोग कर सकते हैं।