पहला:संपीड़ित हवा कार की ब्रेकिंग को नियंत्रित करने के लिए ब्रेक सिलेंडर और क्लच सिलेंडर को धक्का दे सकती है।
दूसरा:संपीड़ित हवा का उपयोग ब्रेक के पानी के स्प्रे फ़ंक्शन को टपका सकता है, जिससे ब्रेक ड्रम को ठंडा किया जा सकता है, जिससे दैनिक ड्राइविंग में आपातकालीन और हिंसक ब्रेकिंग के कारण जलने वाले ब्रेक पैड को प्रभावी ढंग से कम किया जा सकता है, जिससे ब्रेक की घटना से बचा जा सकता है। विफलता दुर्घटनाएँ. .
तीसरा:एयर कंप्रेसर ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनिंग सिस्टम का दिल है, जो ऑटोमोबाइल रेफ्रिजरेंट को गैस से तरल में बदल सकता है, ताकि रेफ्रिजरेंट को ठंडा करने और संघनन के उद्देश्य को प्राप्त किया जा सके। साथ ही, ऑटोमोटिव एयर कंडीशनिंग सिस्टम में, एयर कंप्रेसर पाइपलाइन में माध्यम के संचालन के लिए दबाव स्रोत भी है। इसके बिना, एयर कंडीशनिंग सिस्टम न केवल ठंडा होता है, बल्कि संचालन की मूल शक्ति भी खो देता है।
चौथा:टरबाइन इंजन का व्यापक रूप से किसी भी समय उपयोग किया जाता है जब अंतरराष्ट्रीय तेल की कीमतें बढ़ती हैं और लोगों की कार की शक्ति में सुधार होता है। टर्बो इंजन हवा को संपीड़ित करने और ईंधन की खपत को कम करने और उच्च टर्बो इंजन के गैसोलीन या डीजल की दहन दक्षता से अधिक बिजली उत्पादन करने के लिए हवा को संपीड़ित करने और इसे कार के सेवन पाइप में भेजने के लिए एयर कंप्रेसर का भी उपयोग करता है।
पांचवां:कार के ब्रेकिंग सिस्टम में यदि ब्रेक वायवीय रूप से प्रदान किया जाता है, तो संपीड़ित हवा का उपयोग करना भी आवश्यक है।
छठा:एयर कंप्रेसर स्प्रिंग और शॉक एब्जॉर्बर के एयर चैंबर को एयर सस्पेंशन सिस्टम का एयरोडायनामिक आउटपुट भी प्रदान करता है, ताकि वाहन की ऊंचाई को बदला जा सके और शॉक एब्जॉर्प्शन के आराम और सुरक्षा में सुधार के लिए सस्पेंशन को नरम किया जा सके।
