टर्बोचार्जर खराब होने का मुख्य कारण

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2021-07-26

अधिकांश टर्बोचार्जर विफलताएँ अनुचित संचालन और रखरखाव विधियों के कारण होती हैं। वाहन विभिन्न भौगोलिक और जलवायु परिस्थितियों में काम करते हैं, और टर्बोचार्जर का कार्य वातावरण काफी अलग होता है। यदि इसका सही ढंग से उपयोग और रखरखाव नहीं किया जाता है, तो छोड़े गए टर्बोचार्जर को नुकसान पहुंचाना बहुत आसान है।

1. अपर्याप्त तेल शक्ति और प्रवाह दर के कारण टर्बोचार्जर तुरंत जल गया। जब डीजल इंजन अभी शुरू किया गया है, तो यह उच्च भार और उच्च गति पर काम करेगा, जिससे अपर्याप्त तेल या तेल आपूर्ति में देरी होगी, जिसके परिणामस्वरूप: ① टर्बोचार्जर जर्नल और थ्रस्ट बेयरिंग के लिए अपर्याप्त तेल आपूर्ति; ②रोटर जर्नल और बियरिंग के लिए जर्नल को तैरते रहने के लिए पर्याप्त तेल नहीं है; ③जब टर्बोचार्जर पहले से ही विषम गति पर काम कर रहा हो तो बेयरिंग को समय पर तेल की आपूर्ति नहीं की जाती है। चलती जोड़ियों के बीच अपर्याप्त स्नेहन के कारण, जब टर्बोचार्जर तेज गति से घूमता है, तो टर्बोचार्जर बीयरिंग कुछ सेकंड के लिए भी जल जाएगी।

2. इंजन ऑयल खराब होने से चिकनाई ख़राब हो जाती है। इंजन तेलों का अनुचित चयन, विभिन्न इंजन तेलों का मिश्रण, इंजन तेल पूल में ठंडे पानी का रिसाव, समय पर इंजन तेल को बदलने में विफलता, तेल और गैस विभाजक को नुकसान, आदि के कारण इंजन तेल ऑक्सीकरण और खराब हो सकता है। कीचड़ जमाव का निर्माण करें। कंप्रेसर टरबाइन के घूमने के साथ-साथ तेल कीचड़ को रिएक्टर शेल की भीतरी दीवार पर फेंक दिया जाता है। जब यह एक निश्चित सीमा तक जमा हो जाता है, तो यह टरबाइन सिरे की असर गर्दन की तेल वापसी को गंभीर रूप से प्रभावित करेगा। इसके अलावा, निकास गैस के उच्च तापमान से कीचड़ को अत्यधिक कठोर जिलेटिनस में पकाया जाता है। जिलेटिन के गुच्छे छीलने के बाद, अपघर्षक पदार्थ बनेंगे, जिससे टरबाइन के अंत बीयरिंगों और जर्नलों पर अधिक गंभीर घिसाव आएगा।

3. प्ररित करनेवाला को नुकसान पहुंचाने के लिए बाहरी मलबे को डीजल इंजन के सेवन या निकास प्रणाली में चूसा जाता है। • टर्बोचार्जर के टरबाइन और कंप्रेसर इम्पेलर्स की गति प्रति मिनट 100,000 से अधिक क्रांतियों तक पहुंच सकती है। जब विदेशी पदार्थ डीजल इंजन के सेवन और निकास प्रणाली में घुसपैठ करते हैं, तो गंभीर बारिश प्ररित करनेवाला को नुकसान पहुंचाएगी। छोटा मलबा प्ररित करनेवाला को नष्ट कर देगा और ब्लेड के वायु गाइड कोण को बदल देगा; बड़े मलबे के कारण प्ररित करनेवाला ब्लेड फट जाएगा या टूट जाएगा। आम तौर पर, जब तक विदेशी पदार्थ कंप्रेसर में प्रवेश करता है, कंप्रेसर व्हील को नुकसान पूरे टर्बोचार्जर को नुकसान के बराबर होता है। इसलिए, टर्बोचार्जर को बनाए रखते समय, एयर फिल्टर के फिल्टर तत्व को उसी समय बदला जाना चाहिए, अन्यथा, फिल्टर तत्व में धातु की शीट भी गिर सकती है और नए टर्बोचार्जर को नुकसान पहुंचा सकती है।

4. तेल बहुत गंदा है और मलबा स्नेहन प्रणाली में प्रवेश कर जाता है। यदि तेल का उपयोग बहुत लंबे समय से किया जा रहा है, तो इसमें बहुत अधिक लोहा, गाद और अन्य अशुद्धियाँ मिल जाएंगी। कभी-कभी फ़िल्टर के बंद होने, फ़िल्टर की गुणवत्ता अच्छी न होने आदि के कारण, सारा गंदा तेल तेल फ़िल्टर से नहीं गुजर पाता है। हालाँकि, यह सीधे बाईपास वाल्व के माध्यम से तेल मार्ग में प्रवेश करता है और फ्लोटिंग बियरिंग की सतह तक पहुँच जाता है, जिससे चलती जोड़ी खराब हो जाती है। यदि अशुद्धता कण टर्बोचार्जर के आंतरिक चैनल को अवरुद्ध करने के लिए बहुत बड़े हैं, तो टर्बो बूस्टर तेल की कमी के कारण यांत्रिक घिसाव का कारण बनेगा। टर्बोचार्जर की अत्यधिक उच्च गति के कारण, अशुद्धियों वाला तेल टर्बोचार्जर के बीयरिंगों को अधिक गंभीर रूप से नुकसान पहुंचाएगा।

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