आधुनिक ऑटोमोबाइल इंजन ब्लॉक समूह मुख्य रूप से बॉडी, सिलेंडर हेड, सिलेंडर हेड कवर, सिलेंडर लाइनर, मुख्य बियरिंग कवर और ऑयल पैन से बना है। इंजन बॉडी असेंबली इंजन का ब्रैकेट है, जो क्रैंक कनेक्टिंग रॉड मैकेनिज्म, वाल्व डिस्ट्रीब्यूशन मैकेनिज्म और इंजन सिस्टम के मुख्य घटकों का असेंबली मैट्रिक्स है। सिलेंडर हेड का उपयोग सिलेंडर के शीर्ष को सील करने और पिस्टन क्राउन और सिलेंडर की दीवार के साथ मिलकर एक दहन कक्ष बनाने के लिए किया जाता है।

सिलेंडर हेड का उपयोग सिलेंडर को सील करने और दहन कक्ष बनाने के लिए किया जाता है। सिलेंडर हेड को वॉटर जैकेट, इनलेट होल, आउटलेट होल, स्पार्क प्लग होल, बोल्ट होल, दहन कक्ष आदि के साथ ढाला जाता है।

सिलेंडर ब्लॉक इंजन का मुख्य निकाय है, जो प्रत्येक सिलेंडर और क्रैंककेस को समग्र रूप से जोड़ता है। यह पिस्टन, क्रैंकशाफ्ट और अन्य भागों और सहायक उपकरण स्थापित करने के लिए सहायक ढांचा है।

सिलेंडर गैस्केट सिलेंडर हेड और सिलेंडर ब्लॉक के बीच स्थित होता है, और इसका कार्य सिलेंडर ब्लॉक और सिलेंडर हेड के बीच सूक्ष्म छिद्रों को भरना है, जिससे संयुक्त सतह पर अच्छी सीलिंग सुनिश्चित होती है, जिससे दहन कक्ष की सीलिंग सुनिश्चित होती है और सिलेंडर रिसाव को रोका जा सकता है। और वॉटर जैकेट का रिसाव।

पिस्टन कनेक्टिंग रॉड समूह इंजन का ट्रांसमिशन घटक है, जो दहन गैस के दबाव को क्रैंकशाफ्ट तक पहुंचाता है, जिससे यह घूमता है और बिजली का उत्पादन करता है। पिस्टन कनेक्टिंग रॉड समूह मुख्य रूप से पिस्टन, पिस्टन रिंग, पिस्टन पिन और कनेक्टिंग रॉड से बना है।

पिस्टन का मुख्य कार्य दहन गैस के दबाव को झेलना और क्रैंकशाफ्ट को घुमाने के लिए इस बल को पिस्टन पिन के माध्यम से कनेक्टिंग रॉड तक पहुंचाना है। इसके अलावा, पिस्टन का शीर्ष, सिलेंडर हेड और सिलेंडर की दीवार मिलकर एक दहन कक्ष बनाते हैं। ऑपरेटिंग परिस्थितियों में इंजन में पिस्टन सबसे गंभीर घटक होता है, जिस पर गैस और प्रत्यागामी जड़त्व बल कार्य करते हैं।