पिस्टन रिंग की असामान्य ध्वनि में मुख्य रूप से पिस्टन रिंग की धातु की खट-खट ध्वनि, पिस्टन रिंग की रिसाव ध्वनि और अत्यधिक कार्बन जमाव के कारण होने वाली असामान्य ध्वनि शामिल है।

(1) पिस्टन रिंग की धातु खटखटाने की आवाज।
इंजन के लंबे समय तक चलने के बाद, सिलेंडर की दीवार घिस जाती है, लेकिन वह स्थान जहां सिलेंडर की दीवार का ऊपरी हिस्सा पिस्टन रिंग के संपर्क में नहीं होता है, लगभग मूल ज्यामिति और आकार को बनाए रखता है, जिससे सिलेंडर की दीवार एक कदम उत्पन्न करती है . यदि पुराना सिलेंडर हेड गैसकेट या बदला गया नया सिलेंडर हेड गैसकेट बहुत पतला है, तो काम करने वाली पिस्टन रिंग सिलेंडर की दीवार के चरण से टकराएगी, जिससे एक सुस्त "पॉप" धातु की गांठ बन जाएगी। यदि इंजन की गति बढ़ती है, तो असामान्य शोर भी बढ़ जाएगा। इसके अलावा, यदि पिस्टन रिंग टूट गई है या पिस्टन रिंग और रिंग ग्रूव के बीच का अंतर बहुत बड़ा है, तो इससे बड़ी खट-खट की आवाज भी आएगी।

(2) पिस्टन रिंग से हवा के रिसाव की आवाज।
पिस्टन रिंग का लोचदार बल कमजोर हो गया है, ओपनिंग गैप बहुत बड़ा है या ओपनिंग ओवरलैप हो गई है, और सिलेंडर की दीवार में नाली आदि है, जिससे पिस्टन रिंग लीक हो जाएगी। यह ध्वनि "पीने" या "हिस्सिंग" ध्वनि है, या गंभीर वायु रिसाव होने पर "पॉपिंग" ध्वनि है। निदान विधि इंजन का पानी का तापमान 80 ℃ से ऊपर पहुंचने पर इंजन को बंद करना है। इस समय, आप सिलेंडर में थोड़ा ताजा और साफ तेल डाल सकते हैं, क्रैंकशाफ्ट को कुछ मोड़ के लिए क्रैंक कर सकते हैं, और फिर इंजन को पुनरारंभ कर सकते हैं। यदि ऐसा प्रतीत होता है, तो यह निष्कर्ष निकाला जा सकता है कि पिस्टन रिंग लीक हो रही है। ध्यान दें: ऑटोमोबाइल निरीक्षण और रखरखाव प्रमुख

(3) अत्यधिक कार्बन जमाव के कारण असामान्य शोर।
जब बहुत अधिक कार्बन जमा हो जाता है, तो सिलेंडर में असामान्य शोर तेज आवाज के रूप में होता है। क्योंकि कार्बन का जमाव लाल रंग में जल जाता है, इंजन में समय से पहले प्रज्वलन के लक्षण होते हैं, और इसे बंद करना आसान नहीं होता है। पिस्टन रिंग पर कार्बन जमा का गठन मुख्य रूप से पिस्टन रिंग और सिलेंडर की दीवार के बीच टाइट सीलिंग की कमी, अत्यधिक खुलने का अंतर, पिस्टन रिंग की रिवर्स स्थापना और रिंग पोर्ट के ओवरलैपिंग आदि के कारण होता है। रिंग वाला हिस्सा जल जाता है, जिसके परिणामस्वरूप कार्बन जमा हो जाता है या पिस्टन रिंग से चिपक जाता है, जिससे पिस्टन रिंग अपनी लोच और सीलिंग प्रभाव खो देती है। आम तौर पर, पिस्टन के छल्ले को उपयुक्त विशिष्टताओं के साथ बदलने के बाद इस दोष को समाप्त किया जा सकता है।