जब वाल्व सील तंग नहीं है या शिथिलता बहुत बड़ी है, तो रखरखाव, मरम्मत या प्रतिस्थापन के लिए वाल्व को हटाने की आवश्यकता होती है। वाल्व को हटाने के लिए, पहले सिलेंडर हेड कवर को हटा दें, वाल्व रॉकर आर्म असेंबली को हटा दें, उच्च दबाव वाले ईंधन पाइप को हटा दें, ईंधन इंजेक्टर को हटा दें, सिलेंडर हेड नट को हटा दें और सिलेंडर हेड को हटा दें। फिर वाल्व को हटाने के लिए विशेष उपकरण के साथ वाल्व स्प्रिंग सीट को दबाएं, वाल्व के आंतरिक और बाहरी स्प्रिंग्स को संपीड़ित करें, वाल्व लॉक क्लिप को बाहर निकालें, ढीला होने के बाद, वाल्व के आंतरिक और बाहरी स्प्रिंग्स को हटा दें, और फिर वाल्व कर सकते हैं बाहर निकाला जाए. वाल्व हटा दिए जाने के बाद, इसे चिह्नित किया जाना चाहिए और असेंबली के दौरान इसे बदला नहीं जाना चाहिए। डायल इंडिकेटर और वी-ब्रैकेट का उपयोग करके, वाल्व स्टेम फ्लेक्स को मापें। निरीक्षण के दौरान, वाल्व स्टेम को 100 मिमी की दूरी के साथ दो वी-आकार के फ़्रेमों पर समर्थित किया जाता है, और फिर यह जांचने के लिए डायल गेज का उपयोग करें कि वाल्व की लंबाई का 1/2 वक्रता है। यदि यह स्वीकार्य सीमा से अधिक है, तो इसे हैंड प्रेस से ठीक किया जाना चाहिए।
जब वाल्व थोड़ा लीक हो रहा हो, तो इसकी जकड़न बहाल करने के लिए इसे ग्राउंड किया जा सकता है। वाल्व को पीसने से पहले वाल्व, वाल्व सीट और गाइड ट्यूब को साफ करना चाहिए। चयन के माध्यम से, प्रत्येक सिलेंडर के वाल्व हेड का धंसना सुसंगत होना चाहिए, और भ्रम से बचने के लिए वाल्व हेड के शीर्ष पर निशान बनाए जाने चाहिए। मैन्युअल पीसने की विधि इस प्रकार है:
(1) वाल्व स्टेम पर एक नरम स्प्रिंग लगाएं, वाल्व ढलान पर वाल्व रेत की एक परत लगाएं, वाल्व स्टेम पर चिकनाई वाला तेल लगाएं और वाल्व को गाइड ट्यूब में डालें। वाल्व रेत को दो प्रकारों में विभाजित किया गया है: मोटे रेत और महीन रेत। चयन वाल्व बेवल और वाल्व सीट बेवल के जलने की डिग्री पर निर्भर करता है। उपयोग किए गए वाल्व को सीधे पीसने के लिए, आप पहले पीसने के लिए मोटे रेत का उपयोग कर सकते हैं, और फिर बारीक पीसने के लिए महीन रेत का उपयोग कर सकते हैं। यदि वाल्व बेवल की मरम्मत सुचारू रूप से पीसकर की जाती है, तो वाल्व सीट की मरम्मत रीमिंग द्वारा की जाती है, और बेवल पूरा हो जाता है, इसे केवल महीन रेत के साथ पीसा जा सकता है।
(2) पीसने के लिए वाल्व को आगे-पीछे घुमाने के लिए वाल्व ग्राइंडिंग स्क्रूड्राइवर या रबर ट्विस्टर का उपयोग करें (रोटेशन का कोण 180° से कम होना चाहिए)। पीसने की प्रक्रिया के दौरान, समान पीसने को सुनिश्चित करने के लिए वाल्व और सीट की चालू स्थिति को बदलने के लिए वाल्व की घूर्णन सतह के साथ उठाने और दबाने की क्रियाएं की जानी चाहिए। पीसते समय, अत्यधिक बल का प्रयोग न करें, वाल्व को ऊपर न उठाएं, और बेवल को चौड़ा करने या अवतल खांचे को पीसने से बचाने के लिए वाल्व सीट पर जोर से प्रहार करें।
(3) जब वाल्व और वाल्व सीट ढलान को एक पूर्ण और चिकनी कुंडलाकार बेल्ट में पीस दिया जाता है, तो इसका मतलब है कि पीसने का काम पूरा हो गया है। वाल्व रेत को धोया जा सकता है, और ढलान पर तेल लगाया जाता है, और फिर 3 से 5 मिनट के लिए पीस दिया जाता है। पीसने की प्रक्रिया के दौरान, अन्य संभोग सतहों के नुकसान और घिसाव को रोकने के लिए बहुत अधिक वाल्व रेत का उपयोग न करें।
(4) जमीन संपर्क ढलान चिकना और साफ होना चाहिए, और संपर्क चौड़ाई आम तौर पर 1.5 से 2.0 मिमी है। वाल्व को मिलान वाली वाल्व सीट पर रखें, और फिर वाल्व हेड को कई बार टैप करें। यदि वाल्व की कामकाजी सतह के बीच में एक सतत, चमकीला भूरा प्रभामंडल दिखाई देता है, तो इसका मतलब है कि वाल्व वाल्व सीट के साथ सामान्य संपर्क में है। या वाल्व की कामकाजी सतह पर हर 4 मिमी पर एक नरम पेंसिल रेखा खींचें, फिर वाल्व को वाल्व गाइड और वाल्व सीट में डालें, 1/8 से 1/4 मोड़ें, या कुछ बार टैप करें, यदि पेंसिल लाइनें बेल्ट के बीच में बाधित हैं, यह दर्शाता है कि वाल्व और वाल्व सीट अच्छी तरह से सील हैं।
