तेल की अधिक खपत के चार कारण

2022-08-30

आम तौर पर, इंजन में तेल की खपत की घटना होती है, और एक निश्चित अवधि में विभिन्न इंजन तेल की खपत समान नहीं होती है, लेकिन जब तक यह सीमा मूल्य से अधिक नहीं होती है, यह एक सामान्य घटना है।
तथाकथित "जलने" वाले तेल का मतलब है कि तेल इंजन के दहन कक्ष में प्रवेश करता है और मिश्रण के साथ दहन में भाग लेता है, जिसके परिणामस्वरूप अत्यधिक तेल की खपत होती है। तो इंजन तेल क्यों जलाता है? तेल की अधिक खपत का कारण क्या है?
बाहरी तेल रिसाव
तेल रिसाव के कई कारण हैं, जिनमें शामिल हैं: तेल लाइनें, तेल नालियां, तेल पैन गैसकेट, वाल्व कवर गैसकेट, तेल पंप गैसकेट, ईंधन पंप गैसकेट, टाइमिंग चेन कवर सील और कैंषफ़्ट सील। उपरोक्त संभावित रिसाव कारकों को नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है, क्योंकि एक छोटे से रिसाव से भी बड़ी मात्रा में तेल की खपत हो सकती है। रिसाव का पता लगाने की विधि इंजन के नीचे एक हल्के रंग का कपड़ा डालना और इंजन शुरू करने के बाद इसकी जांच करना है।
आगे और पीछे की तेल सील की विफलता
क्षतिग्रस्त फ्रंट और रियर मेन बियरिंग ऑयल सील से निश्चित रूप से तेल रिसाव होगा। इस स्थिति का पता तभी लगाया जा सकता है जब इंजन लोड के तहत चल रहा हो। मुख्य असर वाली तेल सील को पहनने के बाद बदला जाना चाहिए, क्योंकि तेल रिसाव की तरह, यह उच्च रिसाव का कारण बनेगा।
मुख्य बेयरिंग का घिसाव या विफलता
घिसे हुए या दोषपूर्ण मुख्य बेयरिंग से अतिरिक्त तेल निकल सकता है और सिलेंडर की दीवारों पर गिर सकता है। जैसे-जैसे बीयरिंग घिसाव बढ़ता है, अधिक तेल फेंका जाता है। उदाहरण के लिए, यदि 0.04 मिमी का बेयरिंग डिज़ाइन क्लीयरेंस सामान्य स्नेहन और शीतलन प्रदान करता है, तो यदि बेयरिंग क्लीयरेंस बनाए रखा जा सकता है, तो बाहर निकलने वाले तेल की मात्रा सामान्य है। जब अंतर को 0.08 मिमी तक बढ़ाया जाता है, तो बाहर निकलने वाले तेल की मात्रा सामान्य मात्रा से 5 गुना होगी। यदि निकासी को 0.16 मिमी तक बढ़ाया जाता है, तो बाहर निकलने वाले तेल की मात्रा सामान्य मात्रा से 25 गुना होगी। यदि मुख्य बियरिंग बहुत अधिक तेल फेंकता है, तो सिलेंडर पर अधिक तेल छिड़केगा, जिससे पिस्टन और पिस्टन रिंग तेल को प्रभावी ढंग से नियंत्रित नहीं कर पाएंगे।
कनेक्टिंग रॉड बेयरिंग खराब या क्षतिग्रस्त
तेल पर कनेक्टिंग रॉड बेयरिंग क्लीयरेंस का प्रभाव मुख्य बेयरिंग के समान होता है। इसके अलावा, तेल अधिक सीधे सिलेंडर की दीवारों पर फेंका जाता है। खराब या क्षतिग्रस्त कनेक्टिंग रॉड बेयरिंग के कारण सिलेंडर की दीवारों पर बहुत अधिक तेल फैल जाता है, और अतिरिक्त तेल दहन कक्ष में प्रवेश कर सकता है और जल सकता है। ध्यान दें: अपर्याप्त बीयरिंग क्लीयरेंस न केवल खुद पर घिसाव का कारण बनेगा, बल्कि पिस्टन, पिस्टन के छल्ले और सिलेंडर की दीवारों पर भी घिसाव करेगा।