1. सबसे आम तेल रिसाव वाल्व तेल सील और पिस्टन रिंग की समस्या है। यह कैसे आंका जाए कि यह पिस्टन रिंग की समस्या है या वाल्व ऑयल सील की समस्या, इसका अंदाजा निम्नलिखित दो सरल तरीकों से लगाया जा सकता है:
1. सिलेंडर का दबाव मापना
यदि यह पिस्टन रिंग है जो सिलेंडर दबाव डेटा के माध्यम से पहनने की मात्रा निर्धारित करती है, यदि यह गंभीर नहीं है, या एडिटिव्स के माध्यम से, तो इसे 1500 किलोमीटर के बाद स्वचालित रूप से मरम्मत की जानी चाहिए।
2. एग्जॉस्ट वेंट में नीले धुएं की तलाश करें
नीला धुआं तेल जलने की एक घटना है, जो मुख्य रूप से पिस्टन, पिस्टन रिंग, सिलेंडर लाइनर, वाल्व ऑयल सील और घिसाव के कारण होता है। तेल जलने का कारण बन सकता है. यह निर्धारित करने के लिए कि वाल्व ऑयल सील से तेल लीक होता है या नहीं, इसे थ्रॉटल और थ्रॉटल रिलीज द्वारा आंका जा सकता है। गैस वाल्व का निकास पोर्ट पिस्टन, पिस्टन रिंग और सिलेंडर लाइनर के अत्यधिक घिसाव के कारण होता है; नीले धुएं की घटना मुख्य रूप से वाल्व ऑयल सील के क्षतिग्रस्त होने और वाल्व गाइड के खराब होने के कारण होती है। कारण.
2. वाल्व तेल सील रिसाव के परिणाम
वाल्व तेल सील तेल दहन कक्ष में जल जाएगा। यदि वाल्व तेल सील को तेल में कसकर नहीं डाला गया है, तो निकास गैस नीला धुआँ दिखाएगी। यदि लंबे समय तक कार्बन जमा उत्पन्न करना आसान है, तो एक वाल्व होगा जो कसकर बंद नहीं होता है। अपर्याप्त दहन. इससे दहन कक्ष और नोजल में कार्बन जमा हो सकता है या तीन-तरफ़ा उत्प्रेरक कनवर्टर में रुकावट हो सकती है; इससे इंजन की शक्ति में कमी और ईंधन की खपत में उल्लेखनीय वृद्धि हो सकती है, और संबंधित उपकरणों को नुकसान हो सकता है, विशेष रूप से स्पार्क प्लग की काम करने की स्थिति काफी कम हो जाती है। यह देखा जा सकता है कि परिणाम अभी भी बहुत गंभीर हैं, इसलिए आपको जल्द से जल्द नए वाल्व तेल सील को बदलना चाहिए।
