इंजन कार का दिल है. इंजन में कई धातु की सतहें हैं जो एक दूसरे से रगड़ रही हैं। ये हिस्से तेज़ गति से और ख़राब वातावरण में चलते हैं, और ऑपरेटिंग तापमान 400°C से 600°C तक पहुँच सकता है। ऐसी कठोर कामकाजी परिस्थितियों में, केवल योग्य चिकनाई वाला तेल ही इंजन के हिस्सों की टूट-फूट को कम कर सकता है और सेवा जीवन को बढ़ा सकता है। इसमें तेल की भूमिका स्नेहन और घिसाव में कमी, शीतलन और शीतलन, सफाई, सीलिंग और रिसाव की रोकथाम, जंग और संक्षारण की रोकथाम, सदमे अवशोषण और बफरिंग है।

इंजन ऑयल में एक निश्चित मात्रा में गोंद, अशुद्धियाँ, नमी और एडिटिव्स होते हैं। इंजन की कार्य प्रक्रिया के दौरान, इंजन के घिसने से धातु के घिसने, हवा में मलबे के प्रवेश और तेल ऑक्साइड के उत्पादन से तेल में मलबे की मात्रा बढ़ जाएगी। इसलिए नियमित रूप से तेल बदलना सुनिश्चित करें!

तेल फिल्टर तत्व का कार्य तेल पैन से तेल में हानिकारक अशुद्धियों को फ़िल्टर करना है, और क्रैंकशाफ्ट, कनेक्टिंग रॉड, कैंषफ़्ट, पिस्टन रिंग और अन्य चलती जोड़ियों को साफ तेल की आपूर्ति करना है, जो स्नेहन की भूमिका निभाते हैं। ठंडा करना और सफाई करना, और भागों और घटकों का विस्तार करना। जीवनकाल.

हालाँकि, फ़िल्टर का लंबे समय तक उपयोग करने के बाद, इसकी निस्पंदन दक्षता कम हो जाएगी, और फ़िल्टर से गुजरने वाला तेल का दबाव बहुत कम हो जाएगा।

जब तेल का दबाव एक निश्चित स्तर तक कम हो जाता है, तो फ़िल्टर बाईपास वाल्व खुल जाएगा, और अनफ़िल्टर्ड तेल बाईपास के माध्यम से तेल सर्किट में प्रवेश करेगा। अशुद्धियाँ ले जाने वाली अशुद्धियाँ भागों के घिसाव को बढ़ाएंगी। गंभीर मामलों में, तेल मार्ग भी अवरुद्ध हो जाएगा, जिससे यांत्रिक विफलता हो सकती है। इसलिए, फ़िल्टर को नियमित रूप से बदला जाना चाहिए।

जिन कारों का अक्सर उपयोग किया जाता है, उनके लिए तेल फ़िल्टर को हर 7500 किमी पर बदला जाना चाहिए। गंभीर परिस्थितियों में, जैसे धूल भरी सड़कों पर बार-बार गाड़ी चलाना, इसे लगभग हर 5000 किमी पर बदला जाना चाहिए।