ऑटोमोबाइल इंजन क्रैंकशाफ्ट पुली और टॉर्सनल वाइब्रेशन डैम्पर्स क्रैंकशाफ्ट के सामने के छोर पर लगे होते हैं। पूर्व का उपयोग ठंडा पानी पंप, जनरेटर और एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर जैसे सहायक उपकरण को चलाने के लिए किया जाता है, और बाद वाले का उपयोग क्रैंकशाफ्ट के टॉर्सनल कंपन को कम करने के लिए किया जाता है।

क्रैंकशाफ्ट वास्तव में एक निश्चित लोच और घूर्णन भार वाला एक शाफ्ट है, जो क्रैंकशाफ्ट के मरोड़ वाले कंपन का कारण है। इंजन के संचालन के दौरान, कनेक्टिंग रॉड के माध्यम से क्रैंकशाफ्ट को प्रेषित बल का परिमाण और दिशा लगातार बदलती रहती है, जिससे क्रैंकशाफ्ट का तात्कालिक कोणीय वेग भी लगातार बदलता रहता है। इससे क्रैंकशाफ्ट फ्लाईव्हील के सापेक्ष तेजी से या धीमी गति से घूमेगा, जिससे क्रैंकशाफ्ट में मरोड़ वाला कंपन होगा। इस प्रकार का कंपन इंजन के काम के लिए बहुत हानिकारक है, और एक बार प्रतिध्वनि होने पर, यह इंजन के कंपन को बढ़ा देगा। इसलिए, कंपन में कमी और भिगोने के उपाय किए जाने चाहिए। सबसे प्रभावी क्रैंकशाफ्ट के सामने के छोर पर एक टॉर्सनल कंपन डैम्पर स्थापित करना है।

ऑटोमोबाइल इंजनों के लिए सबसे अधिक इस्तेमाल किया जाने वाला क्रैंकशाफ्ट टॉर्सनल वाइब्रेशन डैम्पर्स घर्षणात्मक टॉर्सनल वाइब्रेशन डैम्पर्स हैं, जिन्हें रबर प्रकार क्रैंकशाफ्ट टॉर्सनल वाइब्रेशन डैम्पर्स और सिलिकॉन ऑयल टॉर्सनल वाइब्रेशन डैम्पर्स में विभाजित किया जा सकता है। आमतौर पर रबर-प्रकार के क्रैंकशाफ्ट टॉर्सनल कंपन डैम्पर्स का उपयोग किया जाता है, जैसा कि नीचे दिखाया गया है।

रबर प्रकार क्रैंकशाफ्ट टॉर्सनल कंपन डैम्पर

वर्तमान में, यात्री कार इंजनों में उपयोग किए जाने वाले क्रैंकशाफ्ट टॉर्सनल वाइब्रेशन डैम्पर में आमतौर पर अकेले जड़त्व डिस्क प्रदान नहीं की जाती है। इसके बजाय, एक क्रैंकशाफ्ट चरखी का उपयोग जड़ता डिस्क के रूप में भी किया जाता है। पुली और शॉक एब्जॉर्बर को एक बॉडी में बनाया जाता है, जिसे वाइब्रेशन डंपिंग पुली कहा जाता है। क्रैंकशाफ्ट के रोटेशन और वाल्व ट्रेन के समय को सुनिश्चित करने के लिए, आमतौर पर, क्रैंकशाफ्ट पुली में एक टाइमिंग के साथ क्रैंकशाफ्ट कोण डायल होता है निशान और एक इग्निशन अग्रिम कोण।

क्रैंकशाफ्ट चरखी पर समय का निशान