1 फ्लाईव्हील की भूमिका और सामग्री

फ्लाईव्हील जड़ता के एक बड़े क्षण वाली एक डिस्क है। इसका मुख्य कार्य अन्य स्ट्रोक में प्रतिरोध को दूर करने के लिए पावर स्ट्रोक के दौरान क्रैंकशाफ्ट में गतिज ऊर्जा इनपुट के हिस्से को संग्रहीत करना है और शीर्ष मृत केंद्र और नीचे को पार करने के लिए क्रैंक कनेक्टिंग रॉड तंत्र को चलाना है। मृत बिंदु सुनिश्चित करता है कि रोटेशन कोणीय है क्रैंकशाफ्ट का वेग और आउटपुट टॉर्क यथासंभव एक समान होता है, और इंजन के लिए कम समय में ओवरलोड पर काबू पाना संभव बनाता है। इसके अलावा, संरचना के संदर्भ में, फ्लाईव्हील का उपयोग अक्सर ऑटोमोबाइल ट्रांसमिशन सिस्टम में घर्षण क्लच के ड्राइविंग सदस्य के रूप में किया जाता है।

फ्लाईव्हील अधिकतर ग्रे कास्ट आयरन से बना होता है। जब रिम की रैखिक गति 50m/s से अधिक हो जाती है, तो यह उच्च शक्ति वाले लचीले लोहे या कच्चे स्टील से बना होता है।

2 चक्का की संरचना

फ्लाईव्हील के बाहरी किनारे पर एक गियर रिंग दबाई जाती है, जिसे इंजन शुरू करते समय उपयोग के लिए स्टार्टर के ड्राइव गियर के साथ जोड़ा जा सकता है। इग्निशन समय को कैलिब्रेट करने के लिए पहला सिलेंडर इग्निशन टाइमिंग मार्क आमतौर पर फ्लाईव्हील पर उकेरा जाता है। डोंगफेंग EQ6100-1 इंजन के फ्लाईव्हील पर निशान एक एम्बेडेड स्टील बॉल है।

मल्टी-सिलेंडर इंजन के फ्लाईव्हील को क्रैंकशाफ्ट के साथ गतिशील रूप से संतुलित किया जाना चाहिए, अन्यथा रोटेशन के दौरान वजन असंतुलन के कारण केन्द्रापसारक बल इंजन कंपन का कारण बनेगा और मुख्य बीयरिंग के पहनने में तेजी लाएगा। डिस्सेम्बली और असेंबली के दौरान उनकी संतुलन स्थिति को नष्ट न करने के लिए, फ्लाईव्हील और क्रैंकशाफ्ट के बीच एक सख्त सापेक्ष स्थिति होनी चाहिए, और इसकी गारंटी पोजिशनिंग पिन या असममित रूप से व्यवस्थित बोल्ट द्वारा की जाती है।