סביבת העבודה של ציפוי הצילינדר קשה מאוד, וישנן סיבות רבות לבלאי. בלאי רגיל מותר בדרך כלל מסיבות מבניות, אך שימוש ותחזוקה לא נכונים יגרמו לבלאי חריג כמו בלאי שוחק, בלאי היתוך ובלאי קורוזיה.

1. תנאי שימון לקויים גורמים לבלאי חמור בחלק העליון של הצילינדר

החלק העליון של ציפוי הצילינדר קרוב לתא הבעירה, הטמפרטורה גבוהה, והפרש רצועות הסיכה במחיר. השטיפה והדילול של אוויר צח ודלק לא אידוי החמירו את ההידרדרות של התנאים העליונים. במהלך התקופה הם היו בחיכוך יבש או חיכוך חצי יבש. זו הסיבה לבלאי חמור בחלק העליון של הגליל.

2 סביבת העבודה החומצית גורמת לקורוזיה כימית, שגורמת לפני השטח של ציפוי הצילינדר להחליד ולהתקלף

לאחר שריפת התערובת הדליקה בגליל, נוצרים אדי מים ותחמוצות חומציות. הם מתמוססים במים ליצירת חומצה מינרלית. יחד עם החומצה האורגנית שנוצרת במהלך הבעירה, ציפוי הצילינדר פועל תמיד בסביבה חומצית, וגורם לקורוזיה על פני הצילינדר. , קורוזיה נגרדת בהדרגה על ידי טבעת הבוכנה במהלך החיכוך, מה שגורם לעיוות של ציפוי הצילינדר.

3 סיבות אובייקטיביות מובילות לכניסה של זיהומים מכניים לצילינדר, מה שמגביר את השחיקה של אמצע הצילינדר.

עקב עקרון המנוע וסביבת העבודה, אבק באוויר ולכלוכים בשמן הסיכה חודרים לצילינדר וגורמים לבלאי שוחק בין הבוכנה לדופן הצילינדר. כאשר אבק או זיהומים נעים קדימה ואחורה עם הבוכנה בצילינדר, מהירות התנועה של החלק בצילינדר היא הגבוהה ביותר, מה שמעצים את הבלאי באמצע הגליל.