איך מנועי דיזל יכולים להיות חסכוניים יותר בדלק?(二)
2021-08-20
חיסכון בדלק של מנועי דיזל תמיד היה חלק חשוב בחיסכון בעלויות, והוא יכול גם לשפר ביעילות את היעילות וחיי השירות של מנועי דיזל. במאמר הקודם הסברנו חמש נקודות לגבי שיטות ואמצעי זהירות לחיסכון בדלק במנועי דיזל, והבאה היא השיטות הנותרות, וגם היעילות מאוד.
6) התאם את לחץ הזרקת הדלק של מזרק הדלק. לדוגמה, לחץ הזרקת הדלק (12.0+0.05) MPa של מזרק הדלק של מנוע הדיזל 195, כאשר לחץ הזרקת הדלק נמוך מ-10.0MPa, צריכת הדלק תגדל ב-10~20g/(kW.h ), ניתן להשתמש בשיטת ההשוואה כדי לבדוק ולהתאים את לחץ ההזרקה. הלחץ על משאבת השמן.
7) בדוק ותחזק באופן קבוע את אלמנט מסנן האוויר. אם אלמנט מסנן האוויר מלוכלך מדי, כניסת האוויר לא תהיה מספקת. התוצאה זהה לאפקט מרווח שסתומים שגוי. זה גם יוביל לצריכת דלק מוגברת של מנוע דיזל, כוח לא מספיק וכשל עשן שחור.
8)כאשר מנוע הדיזל בשימוש, השתדלו לא לפעול במהירות גבוהה ובעומס מלא ככל האפשר. בדרך כלל, למנועי דיזל יש טווח פעולה חסכוני. המהירות הנקובת מסומנת על גבי לוחית המנוע, ולפי ניתוח העקומה האופיינית של מנוע הדיזל, המהירות לפעולה הכלכלית הטובה ביותר היא כ-85% מהמהירות הנקובת. בשלב זה, צריכת הדלק בהספק/שעה היא הנמוכה ביותר בכל טווח המהירות. מד הקצב של מנוע הדיזל מסומן בשטח ירוק, שהוא בדרך כלל אזור הפעולה הכלכלי של מנוע הדיזל.
9) בקרת טמפרטורת מי קירור. טמפרטורת מים נמוכה מדי או גבוהה מדי תגרום לנזק חמור למנועי דיזל. כאשר טמפרטורת המים נמוכה מדי במהלך הפעולה, המרווח התואם של החלקים הנעים של מנוע הדיזל ישתנה מאוד מהמרווח התכנוני, מה שיגביר את התנגדות הריצה ויאיץ מאוד את הבלאי של מנוע הדיזל. (לדוגמה, כאשר טמפרטורת המים נמוכה מ-30 מעלות, היא יותר מפי 5 מבלאי רגיל, מה שיגדיל את צריכת הדלק ב-15%). אם טמפרטורת המים גבוהה מדי, הדבר יגרום להתחממות יתר של מנוע הדיזל, לשנות את הרווח של כל חלק, לגרום לסדרה של בעיות כמו ירידת לחץ שמן, היצמדות בוכנה לצילינדר, ירידת הספק וכדומה. שמור על טמפרטורת המים פועלת בטווח של 80 ~ 90 ℃.
10) התקן על מנוע הדיזל מתקן חימום מוקדם של מנוע דיזל. שימוש במנועי דיזל בחורף, על מנת לחסוך בשמן ולהפחית את צריכת האנרגיה, מנוע הדיזל מחומם מראש דרך צינור הפליטה על מנת להעלות את טמפרטורת הסולר ולהפחית את צמיגות הסולר, כך שהדיזל מפורק ונשרף במידה מספקת. זה יכול להפחית משמעותית את צריכת הדלק ב-5% ~10%. טווח הטמפרטורות הטוב ביותר לחימום מוקדם של סולר הוא 66 ~ 75 ℃, והאפקט הוא הטוב ביותר.
