一.
עשן שחור-הגורמים העיקריים המשפיעים על יצירתו הם:
1. עקב תחזוקה לא נכונה, מסנן האוויר חסום ואינו מנופח מספיק, וכתוצאה מכך בעירה לא מלאה;
2. התאמה לא נכונה של מרווח שסתומים, פליטה לא נקייה וניפוח לא מספיק, בעירה לא מלאה; מרווח שסתומים שגוי משפיע ישירות על תזמון השסתומים, כלומר השסתום לא נפתח כשהוא אמור להיפתח ולא נסגר כשהוא אמור להיסגר, ובכך משפיע על זרימת היניקה והפליטה של המנוע, מפחית את מקדם האוויר העודף של המנוע, מה שגורם המנוע בעל תערובת עשירה של נפט וגז, בעירת דלק לא מלאה ולא מספקת.
3. בעירה לא מלאה עקב דחיסה וערבוב לקויים;
4. פעולה לקויה של מזרקי דלק;
5. אספקת דלק מוגזמת;
6. זווית התקדמות אספקת הדלק קטנה מדי;
二． עשן כחול שנפלט: התזת שמן, שמן משתתף בעירה
1. בלאי חמור של ספינות צילינדר וטבעות בוכנה, יישור טבעות בוכנה
2. כשל אוורור ארכובה;
3. יותר מדי שמן מנוע;
4. מרווח מוגזם בין השסתום לצינור ההנחיה;
5. תקלה בבוסטר;
6. מסנן האוויר חסום.
三、 עשן לבן: עשן לבן אינו עשן, אלא גז הפליטה המכיל אדי מים או אדי שמן. כאשר המנוע רק מופעל או במצב קר, נוצר עשן לבן מצינור הפליטה עקב הטמפרטורה הנמוכה של צילינדר המנוע והתנדפות אדי השמן, במיוחד בחורף. כאשר המנוע פועל במזג אוויר קר, טמפרטורת המנוע נמוכה, וגם טמפרטורת צינור הפליטה נמוכה. זה נורמלי שאדי מים מתעבים לאדי מים ויוצרים פליטת עשן לבן. אם עדיין נפלט עשן לבן כאשר טמפרטורת המנוע תקינה וגם טמפרטורת צינור הפליטה תקינה, הדבר מצביע על כך שהמנוע אינו פועל כראוי וניתן לשפוט אותו כתקלה במנוע.
