Tun da kan Silinda wani ɓangare ne na ɗakin konewa, ko ƙirar kan silinda yana da inganci zai shafi ingancin injin. Mafi kyawun shugaban Silinda, mafi girman ingancin injin. Tabbas, shugaban silinda zai shafi ikon.

Lokacin da carbon da yawa ya taru a kan jirgin saman Silinda da ramukan kusoshi a kusa, iskar gas mai matsananciyar matsananciyar matsananciyar matsa lamba tana shiga cikin ramukan bakin silinda ko kuma ya zubo daga saman haɗin gwiwa na kan Silinda da jiki. Akwai kumfa mai launin rawaya mai haske a cikin iska. Idan an hana zubar da iska sosai, zai yi sautin "a kusa", wani lokacin kuma yana iya kasancewa tare da ɗigon ruwa ko mai.

Makullin ɗigon iska yana faruwa ne ta hanyar rashin hatimin bawul ko ƙananan ƙarshen kan silinda. Sabili da haka, idan akwai ajiyar carbon akan murfin murfin bawul ɗin, ya kamata a cire shi nan da nan. Idan wurin rufewa yana da faɗi da yawa ko ramuka, ramuka, haƙora, da sauransu, yakamata a gyara ko maye gurbinsu da sabon wurin zama na bawul gwargwadon matakin. Silinda shugaban warping nakasawa da Silinda kan gasket lalacewa suma suna shafar zubar iska. Don hana warping shugaban Silinda da lalacewar kan silinda, dole ne a ƙara ƙwanƙwasa goro a cikin ƙayyadaddun tsari, kuma ƙarfin jujjuyawar ya kamata ya dace da buƙatun.