Alamomin hayaniyar da ba ta al'ada ba a cikin sarkar lokaci na injin Bayani: Yiwuwar ƙarar ƙarar amo a cikin sashin injin yana da yuwuwa. Yawancin mutane kuma suna yin hukunci da ƙarancin hayaniyar da ke cikin ɗakin injin bisa tushen sautin, wanda yawanci sautin ƙarfe ne ko busa iska. Yawanci yana faruwa ne sakamakon wuce gona da iri na wasu sassa ko haɗuwa da daidaitawa.


Hayaniyar sarkar lokacin injin ba shakka za ta shafi amfani. Ana bada shawara don maye gurbin shi. Dalilin:

1. Babban dalilan da ke haifar da hayaniya mara kyau na sarkar lokaci gabaɗaya su ne: babu tashin hankali a cikin na'urar ɗaure sarkar, an shimfiɗa sarkar lokaci, jagorar sarkar tana sawa mara kyau, sprocket na lokaci ba daidai ba ne, da sauransu, wanda ya haɗa da. maye gurbin kayan aikin injiniya, wane bangare ya karye Wanne

2. Don hana rata daga karuwa saboda lalacewa na sarkar, tsarin yana shigar da sarkar sarkar don ƙarfafa sarkar ta atomatik. Irin wannan nau'in sarkar sarkar yana dogara ne akan matsawar mai don aiki. Lokacin da tsarin lubrication ya kasa, tazarar sarkar za ta yi girma da yawa kuma za a haifar da hayaniya ta hanyar ƙarancin man fetur. Yana bukatar a duba tare da gyara shi cikin lokaci don hana injin lalata injin saboda gibin da ya wuce kima. Gabaɗaya, ƙarar da ke faruwa saboda ƙarancin man fetur ya fi girma a saurin raguwa kuma yana raguwa lokacin da ake ƙara mai;

3. Bugu da ƙari, idan sarkar ta kasance mai laushi kuma mai laushi, kuma akwai rata tsakanin sassan da aka yi amfani da shi, sarkar za ta yi sauti mara kyau yayin aiki. Yayin da sarkar ke sawa, ana sawa haƙoran haƙora, ana sawa saman mai aikin sarkar, ana cizon sandar ƙwanƙwasa, ƙarfin mai ya yi ƙasa kuma mai ba ya da kyau, sannan a toshe hanyar mai zuwa sarkar. , da sauransu, za su sa sarkar crankshaft ta zama mara kyau. zobe;

4. A wannan lokacin, ya kamata ku kwance murfin kayan aiki na lokaci, duba yanayin lalacewa na sassan kwari da magudanar mai da matsi na mai na sarkar sarkar, maye gurbin sassan da mafi tsanani lalacewa, kuma ci gaba da amfani da waɗanda ke da wuta. sa ta hanyar gyarawa. Bayan sake shigar da sarkar, mai sarkar sarkar na iya daidaita sarkar ta atomatik, gabaɗaya ba tare da daidaitawar hannu ba;

5. Ana ba da shawarar maye gurbin bel na lokaci kowane kilomita 60,000-80,000, kuma tsarin lokaci gabaɗaya baya buƙatar maye gurbinsa sai dai idan sarkar lokacin tana da hayaniya mara kyau. Sarkar lokaci ba wani ɓangare ne mai rauni ba, amma aikin sa gaba ɗaya yana shafa shi da man inji. Don haka, dole ne ku mai da hankali ga maye gurbin mai na yau da kullun kuma kada ku yi amfani da man injin ƙasa mara kyau. A cikin yanayi na yau da kullun, an sami sarkar lokaci mara kyau bayan kilomita 50,000-60,000. Idan motar tana tafiyar kilomita 10,000-20,000 kawai, matsala ce mai inganci. Ana ba da shawarar a nemi da'awar da wuri-wuri.

Abin da ya kamata a tuna shi ne, idan hayaniya ce da ba ta dace ba a cikin injin, yawancin masu motocin ba za su iya magance shi da kansu ba, kuma yana da kyau a aika zuwa masana'anta don dubawa.