Zaɓin fasaha na jirgin kasa na bawul yana ƙayyade ainihin halaye na ƙirar injin kuma yana da tasiri mai mahimmanci akan gininsa. Yawancin injin rarraba iskar gas na mota yana ɗaukar nau'ikan watsa nau'ikan bel ɗin hakori da fasahar watsa sarkar. Zaɓin mafi kyawun tsarin watsa bawul ɗin da ya dace don takamaiman aikace-aikacen ya kamata ya dogara ne akan kimanta ƙayyadaddun ƙayyadaddun manufa a matakin tsarin injin, da cikakkiyar la'akari da asarar gogayya, ƙarfin gajiya, kulawa, da canje-canje a lokacin bawul a cikin rayuwar sabis. , aiki mai ƙarfi, halayen sauti, inganci, sararin shigarwa da farashin masana'anta da sauran dalilai.
da
Tsarin rarraba iskar gas yana tasiri kai tsaye ga amfani da man fetur na injin ta hanyar hasararsa ta juzu'i, don haka ƙarancin ƙira na tsarin rarraba iskar gas yana ƙara zama mai mahimmanci. Idan aka kwatanta da sarƙar daji da sarƙar abin nadi, sarƙar haƙori tana ba da babban lahani.
Lokacin da tsayin injin dole ne ya zama mafi guntu, sarkar tuƙi ya fi bel ɗin bel; yawancin injunan mai da wasu injunan dizal suna amfani da na'ura mai ba da hanya tsakanin hanyoyin sadarwa na camshaft, da sarkar tuƙi da bel ɗin rigar sun fi dacewa da tsarin rarraba iskar gas. Kebul ɗin bel ɗin zai iya cimma daidaitaccen lokacin bawul ɗin bawul a duk tsawon rayuwar sabis, wanda zai zama mafi mahimmanci don fitar da hayaki na gaba da amfani da mai. Saboda matsananciyar allura mafi girma da kuma mafi girma, karfin jujjuyawar famfo na man fetur yana da matukar muhimmanci ga bel da sarkar. Rayuwar sabis tana da mahimmanci.
Don cimma mafi kyawun matakin NVH, juzu'i da aiki mai ƙarfi, ya zama dole a hankali tsarawa da haɓaka siffar bel ɗin bel, amma ba shi da alaƙa da nau'in watsa bawul, don haka za a ci gaba da zama tashin hankali. tsakanin bel drive da gasar tuki.
