Kashi na daya
Shugaban Silinda na injin wani muhimmin sashi ne wanda ke haɗa shingen Silinda da Silinda. Ba wai kawai yana rufe injin ba, amma kuma yana taimakawa tare da zubar da zafi kuma yana rage amo. Koyaya, idan kan silinda injin ɗin bai daidaita ba, yana iya haifar da jerin matsaloli.
1.Engine leakage mai: Saboda rashin daidaituwa na injin Silinda kai, hatimi tsakanin silinda da kan silinda ya lalace, wanda zai haifar da zubar mai. Wannan na iya haifar da raguwar yawan man inji, yana haifar da zafi da lalacewa.
2.Unstable matsa lamba: Uneven engine Silinda shugabannin kuma iya haifar da raguwa a cikin iska tightness tsakanin Silinda da engine Silinda shugaban. Wannan na iya haifar da rashin kwanciyar hankali na iska na ciki a cikin injin, yana shafar ingancin konewa da fitarwar wutar lantarki.
3.Amo mara kyau da rawar jiki: Ƙwayoyin silinda marasa daidaituwa na iya haifar da motsin silinda mara daidaituwa, wanda ke haifar da hayaniyar injin da girgiza. Wannan ba kawai yana rinjayar jin daɗin tuƙi ba, har ma yana iya haifar da ƙarin matsa lamba da lalacewa akan injin da sauran abubuwan haɗin gwiwa.



Kashi na biyu
Za a iya haifar da zubewar kan injin silinda ta gazawar hatimi ko lalacewar kan silinda, wanda hakan na iya faruwa alamun kamar haka:
1.High ruwa zafin jiki: Saboda ruwa yayyo a cikin engine Silinda kai, coolant iya zub da jini a cikin engine ta ciki, shafi zafi dissipation sakamako. Wannan na iya haifar da haɓakar zafin injin, wanda zai iya haifar da asarar zafi da lalacewa.
2.Rapid cin na'ura mai sanyaya: Idan aka gano cewa coolant yana buƙatar ci gaba da ci gaba ba tare da bayyanannun alamun yabo ba, yana yiwuwa ya haifar da zubar ruwa a kan injin silinda. A wannan lokacin, ya zama dole don dubawa da gyarawa a kan lokaci don hana injin daga zafi.
3.White tururi watsi: Lokacin da injin yana gudana, idan farin tururi ya fito daga murfin injin ko sashin injin, yana iya yuwuwa mai sanyaya ruwa. Wannan alamar yana buƙatar ɗauka da gaske kuma a gyara shi cikin lokaci don hana ƙarin lalacewa.
. Idan akwai gazawar inji, rashin kwanciyar hankali, ko rashin isasshen ikon tuki, ya zama dole a duba da gyara matsalar da wuri-wuri.
A taƙaice, kawuna na silinda mara madaidaici da ɗigon ruwa a cikin kawunan injin ɗin na iya haifar da babbar matsala ga motoci.
Kulawa na yau da kullun da duba injin shine mabuɗin don kiyaye amincin mota da aiki. Idan an gano alamun da ke sama, ana ba da shawarar a nemi ƙwararrun ƙwararrun masana don ganewar asali da gyara da wuri-wuri don guje wa ƙarin lalacewa da haɗarin aminci.