1. Mafi yawan ruwan ɗigon mai shine matsalar hatimin man bawul da zoben piston. Yadda za a yi hukunci ko matsala ce ta zoben piston ko matsalar hatimin mai bawul za a iya yin hukunci ta hanyoyi biyu masu sauƙi masu zuwa:
1. Auna matsi na Silinda
Idan zoben fistan ne ke ƙayyade adadin lalacewa ta hanyar bayanan matsa lamba na Silinda, idan ba mai tsanani ba ne, ko ta hanyar ƙari, ya kamata a gyara shi ta atomatik bayan kilomita 1500.
2. Nemo hayaki mai shuɗi a cikin iskar shaye-shaye
Shuɗin hayaƙi wani al'amari ne na kona mai, wanda akasari ke haifar da pistons, zoben fistan, layin silinda, hatimin mai, da lalacewa. Zai iya haifar da kona mai. Domin yin hukunci ko hatimin man bawul ɗin ya zube mai, ana iya yin hukunci ta hanyar magudanar ruwa da sakin magudanar ruwa. Matsakaicin shaye-shaye na bawul ɗin iskar gas shine saboda yawan lalacewa na piston, zoben piston da layin silinda; Lamarin hayaki mai shuɗi ya fi haifar da lalacewa ga hatimin mai da bawul ɗin jagorar bawul. ya haifar.
2. Sakamakon zubar hatimin bawul
The bawul man hatimin man zai ƙone a cikin konewa dakin. Idan ba a shigar da hatimin bawul ɗin mai a cikin mai sosai ba, iskar gas ɗin da ke sha zai nuna hayaƙi mai shuɗi. Idan yana da sauƙi don samar da adibas na carbon na dogon lokaci, za a sami bawul ɗin da ba a rufe ba sosai. Rashin isasshen konewa. Hakanan zai iya haifar da tarawar carbon a cikin ɗakin konewa da nozzles ko toshewar mai canzawa ta hanyoyi uku; Hakanan zai iya haifar da raguwar wutar lantarki da karuwar yawan man fetur, da lalacewar kayan aiki masu dangantaka, musamman ma yanayin aiki na tartsatsin wuta yana raguwa sosai. Ana iya ganin cewa sakamakon har yanzu yana da matukar tsanani, don haka ya kamata ku maye gurbin sabon hatimin man fetur da wuri-wuri.
