Gabaɗaya, injin yana da al'adar shan mai, kuma shan man inji daban-daban a cikin wani ɗan lokaci ba iri ɗaya ba ne, amma muddin bai wuce ƙayyadaddun ƙima ba, al'ada ce ta al'ada.
Man da ake kira "ƙonawa" yana nufin cewa man ya shiga ɗakin konewar injin kuma ya shiga cikin konewar tare da cakuda mai, wanda ke haifar da al'ada na yawan amfani da mai. To me yasa injin ke kona mai? Menene dalilin yawaitar amfani da mai?
Fitar mai na waje
Akwai dalilai da yawa da ke haifar da zubewar mai, ciki har da: layukan mai, magudanar ruwa, gask ɗin kwanon mai, gask ɗin murfin bawul, gask ɗin fam ɗin mai, gask ɗin fam ɗin mai, hatimin murfin sarkar lokaci da hatimin camshaft. Ba za a iya yin watsi da abubuwan da za a iya zubar da su a sama ba, saboda ko da ƙaramin ɗigon ruwa na iya haifar da yawan amfani da mai. Hanyar gano zubewar ita ce sanya wani zane mai launin haske a kasan injin sannan a duba bayan an fara injin.
Rashin hatimin man gaba da na baya
Lalacewar gaba da baya babban hatimin mai zai haifar da zubewar mai. Ana iya gano wannan yanayin ne kawai lokacin da injin ke aiki a ƙarƙashin kaya. Dole ne a maye gurbin babban hatimin mai bayan lalacewa, domin kamar zubar mai, zai haifar da zubar da jini mai yawa.
Babban lalacewa ko gazawa
Babban bearings ɗin da aka sawa ko mara kyau na iya jujjuya mai da yawa kuma a jefar da bangon Silinda. Yayin da lalacewa ke ƙaruwa, ana ƙara yawan mai. Misali, idan izinin ƙira na 0.04 mm yana samar da lubrication na yau da kullun da sanyaya, adadin man da aka jefar na al'ada ne idan ana iya kiyaye izinin ɗaukar kaya. Lokacin da aka ƙara tazar zuwa 0.08 mm, adadin man da aka jefar zai zama sau 5 na al'ada. Idan an ƙãra izinin zuwa 0.16mm, adadin man da aka jefa zai zama sau 25 na al'ada. Idan babban jigon yana jefa mai da yawa, ƙarin mai zai fantsama a kan silinda, yana hana piston da zoben fistan sarrafa mai yadda ya kamata.
Wurin haɗin haɗin da ya lalace ko ya lalace
Tasirin haɗin kai mai ɗaukar sanda a kan mai yayi kama da na babban abin ɗamara. Bugu da ƙari, ana jefa man da yawa kai tsaye a kan ganuwar Silinda. Wuraren haɗaɗɗen sandar da aka sawa ko lalacewa yana haifar da zubar da mai da yawa akan bangon silinda, kuma yawan man zai iya shiga ɗakin konewa kuma a ƙone shi. Lura: Rashin isassun ƙyalli ba kawai zai haifar da lalacewa a kanta ba, har ma da sawa akan piston, zoben piston da bangon Silinda.
