Akwai 3, 4, 5, 6, 8, 10, 12, da 16 da ake amfani da su a cikin injinan mota. Ga motocin iyali na yau da kullun, 3, 4, da 6 cylinders har yanzu sune mafi rinjaye. A gaskiya ma, zuwa wani matsayi, yawancin silinda na injin, mafi girman matakin motar. Tun da yawan cylinders yayi dace da ƙaura daga cikin engine, shi ne kuma kai tsaye gwargwado ga man fetur amfani da iko.

Karkashin halin da ake ciki na ceton makamashi da rage fitar da hayaki, samfuran da aka saba amfani da su da injuna V12, V10, da V8 suna gabatar da tsarin turbocharging don rage yawan silinda. A ƙarƙashin yanayin cewa wutar ta kasance baya canzawa ko ma mafi kyau, ana rage yawan amfani da mai da hayaƙi. An rage sosai.

Ba tare da la’akari da wasu abubuwan ba, yawan silinda injin ɗin ke da shi, ƙaramar girgizar da yake haifarwa yayin aiki. Wannan saboda ƙarin silinda suna da hannu wajen yin aiki a kowane lokaci naúrar, wanda ke haifar da raguwa a kusurwar tazarar aiki. Ƙananan, wanda ke sa injin yayi aiki mafi daidaituwa da na halitta. Duk da haka, injuna na yau, ta hanyar inganta ayyukan masana'antu da aikace-aikacen fasaha irin su ma'auni na ma'auni, ko da injin 3-cylinder ya yi aiki mai kyau wajen danne girgiza.

Adadin bawul ɗin kowane silinda yana nufin adadin bawul ɗin kowane silinda na injin, gami da bawuloli biyu, bawuloli uku, bawuloli huɗu, bawuloli biyar, har ma da bawuloli shida. Yawan adadin bawuloli, mafi kyawun ci da shayewar inganci. Kamar gudu kadai, idan kun gaji kuma kuna haki, kuna buƙatar buɗe bakin ku don numfashi, amma injin bawul yana da rikitarwa, wanda zai shafi rayuwar injin. , Ƙarfafawar ƙurar ƙura da ƙayyadaddun tsari, da dai sauransu, fasahar bawul hudu a halin yanzu ita ce mafi inganci da amfani da ita.

Ta hanyar ma'auni masu dacewa na injin, za mu iya fahimtar ci gaban fasaha na injin. Tare da ci gaba da ci gaban fasaha, injin zai sami mafi kyawun ƙarfin aiki da ƙarancin amfani da mai da hayaƙi. Idan aka kwatanta da injin konewa na gargajiya na ciki Gabaɗaya, irin wannan ci gaba na iya yin jinkiri, amma har yanzu yana da wahala a maye gurbinsu a yau.