Canjin mai shine abu mafi yawan al'ada a kowane kulawa, amma mutane da yawa suna da shakku game da tambayar "Shin dole ne in canza tace lokacin canza mai?" Wasu masu motocin ma sun zaɓi kada su canza tacewa yayin kula da kai. Idan kun yi haka, za ku kasance cikin babbar matsala a nan gaba!
Matsayin mai
Injin shine zuciyar motar. Akwai guraben ƙarfe da yawa a cikin injin ɗin waɗanda suke shafa juna. Wadannan sassa suna motsawa cikin sauri kuma a cikin yanayi mara kyau, kuma yanayin aiki zai iya kaiwa 400 ° C zuwa 600 ° C. A karkashin irin wannan mawuyacin yanayin aiki, ƙwararrun mai kawai zai iya rage lalacewa na sassan injin da tsawaita rayuwar sabis. Matsayin mai a cikinsa shine lubrication da raguwa, sanyaya da sanyaya, tsaftacewa, rufewa da rigakafin zubar da ruwa, tsatsa da rigakafin lalata, ɗaukar girgiza da buffering.
Don haka me yasa kuke buƙatar canza tacewa?
Man injin da kansa ya ƙunshi adadin ɗanɗano, ƙazanta, danshi da ƙari. A lokacin aikin injin, karfe yana sanya tarkace daga lalacewa na injin, shigar da tarkace a cikin iska, da samar da iskar mai za su kara yawan tarkacen mai. Don haka tabbatar da canza mai akai-akai!
Aikin matatar mai shine tace abubuwan da suke cutarwa a cikin mai daga kaskon mai, da kuma samar da mai mai tsabta ga crankshaft, sandar haɗawa, camshaft, zoben piston da sauran nau'i-nau'i masu motsi, waɗanda ke taka rawa na lubrication. sanyaya da tsaftacewa, da kuma mika sassan da sassan. tsawon rayuwa.
Sai dai kuma bayan an dade ana amfani da tacewa, aikin tacewa zai ragu sosai, kuma yawan man da ke ratsawa ta tace zai ragu sosai.
Lokacin da aka rage matsin mai zuwa wani matakin, za a buɗe bawul ɗin tacewa, kuma man da ba a tace ba zai shiga kewayen mai ta hanyar wucewar. Abubuwan da ke ɗauke da ƙazanta za su ƙara lalacewa na sassan. A cikin lokuta masu tsanani, har ma za a toshe hanyar mai, yana haifar da gazawar injiniya. Don haka, dole ne a maye gurbin tacewa akai-akai.
Zagayowar maye tace mai
Ga motocin da ake amfani da su akai-akai, yakamata a canza matatar mai kowane kilomita 7500. A cikin yanayi mai tsanani, kamar yawan tuƙi akan tituna masu ƙura, yakamata a maye gurbinsa kusan kowane kilomita 5000.
