Silinda liner ya kasu kashi biyu: busasshen layin Silinda da rigar silinda. Layin Silinda wanda bayansa baya tuntuɓar ruwan sanyaya ana kiransa busasshen layin Silinda, kuma layin Silinda wanda bayansa ke hulɗa da ruwan sanyi shine jikakken Silinda. Matsakaicin busassun busassun silinda yana da bakin ciki, tsarin yana da sauƙi, kuma aiki ya dace. Rigar silinda rigar tana cikin hulɗar kai tsaye tare da ruwan sanyi, don haka yana da amfani ga sanyaya injin da kuma rage ƙarancin nauyi da raguwar injin. Wannan labarin zai bayyana nau'o'in nau'o'in abubuwan da ke haifar da bushewar layin silinda.

1. An ja bangon ciki na layin silinda

Fasaloli: alamomin tsagi mara daidaituwa da mara daidaituwa a cikin layin Silinda, wani lokacin ƙarfen fistan da ake iya gani yana waldawa zuwa bangon Silinda.

Dalili: Dalilan jan silinda suna da rikitarwa, kuma akwai dalilai na ƙira, kamar zaɓin kayan aiki, ƙayyadaddun girman rata, ko shigar da na'urar ya dace, ko tsarin tsarin ya dace, ko Ƙaƙƙarfan yanayi ya dace, da kuma tsari na lubrication da sanyaya. Ko cikakke ne ko a'a, ta fuskar gudanarwa, yana iya zama sanadin dalilai masu zuwa!

Man lubricating na Silinda bai isa ba ko kuma isar da mai ya katse, kuma ana tuntuɓar ƙarfe kai tsaye kuma a ja silinda. Dalilan da ke haifar da lubrication na Silinda su ne: man da ke cikin kaskon mai ya yi kadan ko kuma ingancin man ya yi rauni sosai, zafin injin dizal ya yi yawa, ko zoben fistan (mafi yawan zoben mai) ) lalacewa. ko kasawa, da sauransu.

Don samun tasiri mai tasiri a cikin gajeren lokaci mai yiwuwa, dole ne a yi la'akari da lokacin gudu da rarraba kaya. Ko da shigar-cikin ya yi ƙasa da ƙasa na dogon lokaci, ba za a iya kammala aikin ba, kuma idan aikin mai ɗaukar nauyi ya yi sauri, zai sa silinda ya ja. Don haka, a lokacin lokacin aiki na injin dizal, ya kamata a lura cewa adadin allurar mai ya kamata a ƙara daidai lokacin lokacin aiki; bayan an maye gurbin zoben piston, ya kamata ya yi aiki a ƙarƙashin ƙananan kaya na wani lokaci; bayan an maye gurbin piston da silinda, dole ne a gudanar da aikin shiga kafin a kara yawan aiki.

Rashin sanyaya mara kyau zai haifar da matsanancin zafin jiki na Silinda da fistan, da kuma lubrication mara kyau; rashin sanyin sanyi zai haifar da fistan da silindar silinda su yi zafi da yawa da faduwa da nakasu, da rasa asali na al'ada da ja da silinda. Dalilan rashin sanyaya sanyi sune: rashin isassun matsa lamba na famfo mai sanyaya ruwa, rashin isasshen ruwa Rashin isasshe ko katsewa; ɗakin ruwan sanyi yana da tsatsa ko datti; ruwan yana dauke da kumfa mai iska, wanda ke taruwa a cikin dakin sanyaya kuma ba a sake shi ba, yana haifar da juriya na iska; ingancin ruwan yayi datti kuma zafin ruwan ya yi yawa.

(4) Zoben piston baya aiki yadda yakamata:

Idan izinin buɗewa ya yi ƙanƙanta, zoben piston zai karye; idan sararin da ke tsakanin sama da ƙasa ya yi ƙanƙanta, zoben piston zai makale; Yawan adadin iskar carbon zai sa zoben piston ya manne a ramin zobe kuma ya rasa elasticity, wanda zai haifar da karaya ko zubar da iskar gas; izinin buɗewa yayi girma da yawa ko lalacewa yana da tsanani , Yayyan iska yana faruwa. Ruwan iskar gas yana lalata fim ɗin mai mai mai kuma yana sa yanayin zafi ya yi yawa. Bayan an karye zoben piston, gutsuttssun ɗin suna da sauƙin faɗowa cikin silinda na piston, wanda hakan ya sa silinda ya ja ya ciji silinda.

Konewar da ba ta cika tana kawo ragowar konewa ba; bayan konewa yana da tsanani, wanda ya kara yawan zafin jiki na iskar gas, kuma ba a dauki matakan fasaha a cikin lokaci ba; Silinda lubrication ƙimar tushe bai dace ba. Ana ja da Silinda saboda ɗumamar faɗaɗawa ko rashin daidaituwar sassan motsi.