Don jiragen ruwa da ba su da injin famfun mai, ya kamata a nemi kamfanonin jiragen ruwa da su sanya na'urorin bututun mai cikin lokaci.

Ware saitin famfon mai kuskure don canja wurin tsarin zuwa saitin famfon mai aiki, kuma yi amfani da yanayin aiki mai zaman kansa don sarrafa tsarin gaggawa.

2. Matakan magance gazawar tudun jirgi

Lokacin da jirgin ba shi da famfon mai da ake ajiyewa, jirgin yana fuskantar gazawar rudder a cikin gaggawa.

Ingantattun matakan magance gazawar tudu na jirgin shine samar da famfon mai da ya dace da kuma kafa tsarin kulawa mai ma'ana don gujewa gazawar rushewar jirgin.

Na’urar sarrafa famfo mai na iya sarrafa da sarrafa fanfunan mai yadda ya kamata, sannan idan famfon din ya gaza, kai tsaye za ta katse alakar da ke tsakanin rudar da ke juyawa da famfon mai, ta yadda za a iya fara amfani da famfon mai da ke ajiye, kuma ana iya gyara famfon mai da bai dace ba kuma a kiyaye shi a wurin da ya dace don gujewa afkuwar gazawar famfon mai. Sauran matsalolin, don tabbatar da zirga-zirgar jiragen ruwa na yau da kullun da kuma tabbatar da amincin injuna da kayan aikin jirgin da ma'aikata da dukiyoyi.

3. Maganin gazawar da aka yanke na ruwa na jirgin ruwa da rike da Silinda

Rashin gazawar silinda mai ɗaukar ruwa da aka yanke na jirgin yana da babban tasiri akan ƙarfin jirgin ruwa da sauri. Maganin gazawar silinda mai yanke ruwa shine maye gurbin lalacewa ko ƙarancin kayan aikin injin, da tsaftace ragowar mai a cikin injin dizal. Yi gyare-gyare masu dacewa ga famfon allurar mai.

Bugu da kari, ya zama dole a zabi man mai da ya dace daidai da yanayin aikin injin dizal da yanayin aiki don gazawar injin dizal.

Domin rage matsalar gazawar, man mai mai ya kamata ya zama mai lubricating iri-iri, sannan a canza man mai a kan lokaci don guje wa gurɓatar mai.

Lokacin da injin dizal ya fara aiki, yakamata a yi amfani da mai don injin dizal don rage saurin haɓakawa ko yin lodi. Injin dizal ya fi yin aiki da ƙarfin da aka ƙididdige shi da saurin ƙima, kuma man mai mai, ruwan sanyaya da zafin shaye-shaye yakamata a sarrafa shi da kyau don hana injin dizal fitowa. Idan yanayin zafi ya wuce kima. Hakanan ya kamata a gudanar da bincike na yau da kullun da kiyayewa don tabbatar da aikin yau da kullun na kayan aikin injiniya daban-daban na jirgin.