Wani sabon cutar huhu ya fallasa matsaloli da yawa na kamfanonin mota, kamar sarrafa sarrafa kayayyaki, sarrafa tsabar kuɗi da sarrafa sarkar kayayyaki. An kara matsa lamba kan kera motoci da sayar da su, kuma hadarin da kamfanonin ke fuskanta ya rubanya. Yana da kyau a lura cewa waɗannan haɗarin yanzu suna hanzarta canja wurin zuwa kamfanonin samar da kayayyaki.

Wani kamfani na cikin gida ya ce a cikin wata hira da cewa samfurin Toyota na yanzu da kamfanonin kera motoci suka ɗauka yana ɗaukar haɗari ga masu samar da kayayyaki. Haɗarin kamfanonin kera motoci yana ƙaruwa, kuma haɗarin kamfanonin samar da kayayyaki na iya ƙaruwa ta hanyar geometric.

Musamman, munanan tasirin kamfanonin mota kan kamfanonin samar da kayayyaki suna nunawa a cikin abubuwa masu zuwa:

Na farko,Kamfanonin motoci sun rage farashin, don haka matsin lamba kan kudade a cikin kamfanonin samar da kayayyaki ya karu. Idan aka kwatanta da masu samar da kayayyaki, OEMs suna da ƙarin faɗi a cikin tattaunawar farashin, wanda kuma shine layin ƙasa ga yawancin kamfanonin mota don buƙatar masu samar da kayayyaki su “faɗi”. A zamanin yau, kamfanonin kera motoci sun ƙara matsa lamba, kuma an fi samun raguwar farashin.

Na biyu,yanayin bashin da ake bin bashin ya kuma faru akai-akai, wanda ke sa halin da ake ciki na kamfanonin samar da kayayyaki ya fi wahala. Wani mai sayar da kayan lantarki na kera motoci ya yi nuni da cewa: "A halin yanzu, ba a ga gaba daya cewa OEMs sun dauki matakai da matakan taimakawa kamfanonin samar da kayayyaki ba. Sabanin haka, akwai lokuta da yawa da aka jinkirta biyan kuma ba za a iya yin hasashen oda ba." A lokaci guda, masu samar da kayayyaki kuma suna fuskantar wasu Matsaloli a fannoni kamar karɓar asusun ajiya da matsalolin sarkar samar da albarkatun ƙasa.

Bugu da kari,oda maras ƙarfi da samfur mai alaƙa / haɗin gwiwar fasaha ba za su iya ci gaba kamar yadda aka tsara ba, wanda zai iya shafar ci gaban ci gaban kamfanonin samar da kayayyaki. A cikin tambayoyin kwanan nan, an soke umarni da yawa daga kamfanonin mota. An fahimci cewa dalilan da ke tattare da su sun fi karkata ne a cikin abubuwa guda biyu masu zuwa: Na farko, saboda halin da ake ciki na annoba, sabon tsarin mota na kamfanin ya canza, kuma ba shi da wani zabi illa soke odar; na biyu, saboda farashin da sauran abubuwan ba a yi shawarwari ba, bari mai kawo kaya daga wanda ya gabata mai maki daya a hankali a ware a hankali.

Don kamfanonin samar da kayayyaki, don canza halin da ake ciki yanzu, abu mafi mahimmanci shine ƙarfafa ƙarfin nasu. Ta wannan hanyar kawai za su iya samun ƙarfi mai ƙarfi don tsayayya da haɗari. Kamfanonin sassan suna buƙatar samun ma'anar rikici da haɓaka haɓaka fasahar samfur, tsarin masana'antu, tsarin inganci, sarrafa hazaka, canjin dijital da sauran fannoni, ta yadda kamfanoni za su iya haɓaka tare a ƙarƙashin haɓaka haɓaka masana'antu.

A lokaci guda, ya kamata kamfanonin samar da kayayyaki su zabi abokan ciniki a hankali. Manazarta sun ce: "Yanzu masu samar da kayayyaki sun fara mai da hankali kan lafiyar masu tallafawa kamfanonin mota. Baya ga alamar tallace-tallace mai wuyar gaske, masu samar da kayayyaki suna mai da hankali kan sauye-sauye a matsayin kudi, matakan ƙididdiga da tsarin gudanarwa na kamfanoni na kamfanonin mota. Sai kawai a cikin zurfin fahimtar abokan ciniki' Sai kawai bayan ainihin halin da ake ciki za mu iya taimaka wa waɗannan kamfanoni masu tallafawa don yin daidaitattun ayyukan kasuwanci don guje wa haɗari."