Injin ya kasance zafi! Me ke faruwa?
Akwai gaba daya dalilai da yasa yasa dizal inji ruwa zai iya yin zafi: Da farko, tsarin sanyaya mai sanyaya; Na biyu, malfunction a cikin injin kanta. Don haka ta yaya kuke ƙayyade dalilin?

Mafi yawan sanadin yin zafi a cikin injin dizal ba shi da isasshen sanyaya. Lokacin da injin din dizal yana aiki, babban adadin zafin da ba a amfani da shi ya tara a cikin kayan aikin injin. Idan babu isasshen sanyaya, ko da duk abin da yake al'ada, ƙarancin zafin jiki ba zai yi tasiri ba.

Yawanci, bawul din mahaifa yana buɗe a hankali tsakanin 78 da 88 digiri Celsius ya tashi, yana ba da damar ƙarin sanyaya-wuri don shiga cikin sake zagayowar injiniyan. Kasancewar hermostat gama hade da babban bawul na gaba daya, ya kasance mai rauni tsakanin da'irar sakandare, tsufa, ko talauci mai kyau wanda ya haifar da bawul na bawul na bawul. Waɗannan matsalolin na iya haifar da matattarar ruwa mai ɗorewa da injin ruwa.

Saboda injunan Diesel suna aiki da yanayin zafi mafi girma, ana sanya buƙatun mafi girma a kan dissipripration da kayan saƙa na man injin. Man Injin injin zai ƙara juriya na injin din. Koyaya, rashin isasshen mai na iya shafar lubrication da zafi watsawa. Sabili da haka, idan an canza manjina, yana da mahimmanci a bi matakin mai; Moreari ba koyaushe ba ya fi kyau.

Fan na da aka saba amfani da silicone mai silicone mai yana daidaita saurin sa dangane da saurin zafin jiki. Haɗin ket ɗin shine kayan aikin kulawa shine kewayon yanayin zafin jiki a gaban murfin fan na silicone. Idan ya karye ko gajiya saboda gajiya, fan mai sanyaya zai tsaya ko aiki a cikin ƙaramin gudu, shafar iska mai zafi. Hakazalika, ga wasu magoya bayan Belawa, raunin belin ya kamata a bincika kuma a daidaita don tabbatar da saurin fan.

Diesel incgines babu makawa samar da wasu tarkace na karfe yayin aiki. Wannan, a haɗe tare da ƙwararrun tarkace ta Airborne da kuma samuwar etres, sannu a hankali yana ƙaruwa da ƙazanta a cikin mai. Mutane da yawa, suna fatan ajiye 'yan dala, suna amfani da marasa matattarar mai. Wadannan tace ba kawai Cloog bane kawai a sauƙaƙe, rasa ikon su tarko a cikin mai, amma kuma kara fitar da sauran abubuwan haɗin injin, kamar su toshe silinda. Sakamakon bai dace da farashin ba.

Lokacin da injin ɗin yana aiki a ƙarƙashin nauyin nauyi, zai samar da ƙarin zafi, musamman lokacin da aka ɗora harsasai na dippe mai ƙarfi yana hawa gangara, ruwan zafin jiki yana da yiwuwa zafin jiki yana da matuƙar zafi sosai; Idan wannan ya faru sau da yawa, direbobin motar su kula. Idan injin din yana cikin wannan yanayin aiki na dogon lokaci, rayuwarta ta hidimarsa zai ragu sosai, saboda haka dole ne ka san lokacin da za ka tsaya kuma ka yi abin da zaka iya!