ઓટોમોબાઈલ એન્જિનના ઓઈલ લિકેજના કારણો:સૌ પ્રથમ, એન્જિનનું મોટાભાગનું તેલ લિકેજ સીલના વૃદ્ધત્વ અથવા નુકસાનને કારણે થાય છે. સમય જતાં અને સતત ગરમી અને ઠંડા બદલાવ સાથે સીલ ધીમે ધીમે સખત થશે અને જો તે સ્થિતિસ્થાપકતા ગુમાવે તો તૂટી શકે છે (તકનીકી રીતે પ્લાસ્ટિસાઇઝેશન કહેવાય છે). પરિણામે તેલ લિકેજ થાય છે. એન્જિનની ઉપર, મધ્ય અને નીચેથી વૃદ્ધ સીલ સામાન્ય છે. એન્જિનની ટોચ પરની એક વધુ મહત્વપૂર્ણ સીલ વાલ્વ કવર ગાસ્કેટ છે.

વાલ્વ કવર ગાસ્કેટ:આ સૌથી સામાન્ય હોવું જોઈએ. તમે નામ પરથી જોઈ શકો છો કે તે સામાન્ય રીતે વાલ્વ કવર પર ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે. મોટા સીલિંગ વિસ્તારને કારણે, સમય જતાં વૃદ્ધત્વને કારણે તેલ લિકેજનું કારણ બને છે. અનુરૂપ, મોટાભાગની કારની ઉંમર લાંબી હોય છે. માલિકોનો સામનો કરવો પડ્યો છે. ગાસ્કેટને બદલવાની જરૂર છે. કારના એન્જિનના તેલના લીકેજના મુખ્ય જોખમો: તેલની ખોટ, પરિણામે કચરો, તેલની ગંભીર અછત એન્જિનને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. તે તેલના લીકને કારણે નથી, પરંતુ કારણ કે લીક થયા પછી તેલનું દબાણ અપૂરતું છે, તેથી ફક્ત તેલના સ્તર પર ધ્યાન આપો.

1. વાલ્વ કવર ગાસ્કેટ, ઓઇલ રેડિએટર, ઓઇલ ફિલ્ટર, ડિસ્ટ્રીબ્યુટર હાઉસિંગ બેરિંગ હોલ, રોકર કવર, કેમ બેરિંગ રીઅર કવર અને એન્જિન કૌંસ પ્લેટ વિકૃતિની પરિસ્થિતિ જેવી નબળી સીલિંગને કારણે એન્જિન ઓઇલ લીકેજ.

2. જ્યારે કારની ક્રેન્કશાફ્ટની આગળ અને પાછળની ઓઇલ સીલ અને ઓઇલ પાન ગાસ્કેટને અમુક હદ સુધી ચોક્કસ હદ સુધી નુકસાન થાય છે, ત્યારે તે એન્જિન ઓઇલ લીકેજ તરફ દોરી જશે.

3. જો કારના ટાઈમિંગ ગિયર કવર ગાસ્કેટને ઈન્સ્ટોલેશન દરમિયાન યોગ્ય રીતે ઓપરેટ કરવામાં આવતું નથી, અથવા જ્યારે તેને અમુક હદ સુધી નુકસાન થાય છે, તો સ્ક્રૂ ઢીલા થઈ જાય છે અને તેલ લીક થાય છે.