ચેઇન ટેન્શનર એન્જિનના ટાઇમિંગ બેલ્ટ અથવા ટાઇમિંગ ચેઇન પર કામ કરે છે, તેને માર્ગદર્શન આપે છે અને ટેન્શન આપે છે, જેથી તે હંમેશા શ્રેષ્ઠ ટેન્શન સ્થિતિમાં હોય. સામાન્ય રીતે તેલના દબાણ અને યાંત્રિક પદ્ધતિઓમાં વિભાજિત, તેઓ આપમેળે ટાઇમિંગ બેલ્ટ અને ટાઇમિંગ ચેઇનના તણાવને સમાયોજિત કરી શકે છે.

ટાઇમિંગ બેલ્ટ અથવા ટાઇમિંગ ચેઇન દ્વારા સંચાલિત, કેમશાફ્ટ વાલ્વને યોગ્ય સમયે ખોલવા અને બંધ કરવા માટે ચલાવે છે, અને ઇન્ટેક, કમ્પ્રેશન, વર્ક અને એક્ઝોસ્ટની ચાર પ્રક્રિયાઓને પૂર્ણ કરવા માટે પિસ્ટન સાથે સહકાર આપે છે. કારણ કે ટાઈમિંગ બેલ્ટ અને ટાઈમિંગ ચેઈન મધ્યમ અને હાઈ સ્પીડ પર ચાલતી વખતે કૂદી જશે અને લાંબા ગાળાના ઉપયોગ દરમિયાન બેલ્ટની સામગ્રી અને બળને કારણે ટાઈમિંગ બેલ્ટ લંબાયેલો અને વિકૃત થઈ જશે, પરિણામે કૂદકા મારવાના દાંતમાં પરિણમે છે, પરિણામે ગેસનો સમય અચોક્કસ રહેશે. વિતરણ આનાથી બળતણનો વપરાશ, નબળાઈ અને કઠણ જેવી ખામીઓ થઈ શકે છે. જ્યારે દાંત ખૂબ ઉછળે છે, કારણ કે વાલ્વ ખૂબ વહેલો ખુલે છે અથવા ખૂબ મોડો બંધ થાય છે, ત્યારે વાલ્વ ઉપરની તરફના પિસ્ટન સાથે અથડાશે અને એન્જિનને નુકસાન પહોંચાડશે.

ટાઈમિંગ બેલ્ટ અને ટાઈમિંગ ચેઈનને યોગ્ય ટેન્શન સાથે રાખવા માટે, એટલે કે ખૂબ ઢીલું ન થાય અને દાંત કૂદકે ને ભૂસકે ન જાય તે માટે, ત્યાં એક ખાસ ટેન્શનિંગ સિસ્ટમ છે, જેમાં ટેન્શનર અને ટેન્શનર અથવા ગાઈડ રેલ કમ્પોઝિશન હોય છે. . ટેન્શનર બેલ્ટ અથવા સાંકળને નિર્દેશિત દબાણ પૂરું પાડે છે. ટેન્શનર વ્હીલ ટાઇમિંગ બેલ્ટ સાથે સીધા સંપર્કમાં છે, અને ગાઇડ રેલ ટાઇમિંગ ચેઇન સાથે સીધા સંપર્કમાં છે. તેઓ બેલ્ટ અથવા સાંકળ વડે કાર્ય કરે છે જ્યારે તેના પર ટેન્શનર દ્વારા આપવામાં આવેલ દબાણનો ઉપયોગ થાય છે. , જેથી તેઓ કડક કરવાની યોગ્ય ડિગ્રી જાળવી રાખે.