એન્જિન સિલિન્ડરનું માથું તૂટી ગયું છે, શું તે રીપેર કરી શકાય છે?
2023-11-24
હા, પરંતુ તે નુકસાન પર આધાર રાખે છે.
સમારકામની બે પદ્ધતિઓ છે: વેલ્ડીંગ રિપેર અથવા ડાયરેક્ટ રિપ્લેસમેન્ટ.
સિલિન્ડર હેડને નુકસાન થવાના ઘણા કારણો છે, જેમ કે જ્યારે એલોય સિલિન્ડર હેડ ઊંચા તાપમાનનો સામનો કરે છે; જ્યારે સિલિન્ડર હેડ બોલ્ટ્સનો કડક ટોર્ક અસમાન હોય છે; જ્યારે સિલિન્ડર ગાસ્કેટ વ્યાપક રીતે ધોવાઇ જાય છે; અને અન્ય બાહ્ય દળો સિલિન્ડર હેડના વિકૃતિનું કારણ બની શકે છે.
સિલિન્ડર હેડ ફ્રેક્ચર એ એક સામાન્ય સમસ્યા છે, જે મુખ્યત્વે નીચેના મુદ્દાઓમાં પ્રગટ થાય છે:
1. ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે, મને ઘણીવાર લાગે છે કે એન્જિન નબળું છે અને તેને વેગ આપવો મુશ્કેલ છે. સિલિન્ડર હેડ અને સિલિન્ડર બ્લોક વચ્ચેના જોડાણ પર અથવા સ્થાનિક રીતે લિકેજ;
2.એન્જિન શરૂ થયા પછી, એક કે બે સિલિન્ડર કામ કરતા નથી અને "બેંગ, બેંગ" અવાજ કરે છે. રેડિયેટરમાં સતત પાણીની અછત રહે છે, રેડિયેટર ઇનલેટ પર પરપોટા દેખાય છે અથવા ઠંડુ પાણીની સપાટી પર તેલના ટીપાં દેખાય છે;
3.તેલ તપાસવા માટે ડીપસ્ટીકને બહાર ખેંચો. તેલ દૂધિયું સફેદ હોય છે. પાણીના ટીપાં સતત એક્ઝોસ્ટ પાઇપમાંથી વહે છે;
4. એન્જિનનું પાણીનું તાપમાન ખૂબ ઊંચું છે. જ્યારે સિલિન્ડર ગાસ્કેટને ગંભીર નુકસાન થાય છે, ત્યારે માત્ર એન્જિનની શક્તિમાં ગંભીર ઘટાડો થતો નથી, પરંતુ કેટલીકવાર તે શરૂ પણ કરી શકાતું નથી.
સામાન્ય રીતે, જો આવી ખામી સર્જાય છે, તો સિલિન્ડર બદલી શકાય છે, અને તેલ સરળ હશે.
