ડાયરેક્ટ ઈન્જેક્શન ગેસોલિન એન્જિનમાં કાર્બન ડિપોઝિશનને કેવી રીતે અટકાવવું અને દૂર કરવું?
2023-11-17
ગેસોલિન ડાયરેક્ટ ઇન્જેક્શન ટેકનોલોજીનો અર્થ ઉચ્ચ પ્રદર્શન અને કાર્યક્ષમતા છે. પરંતુ એક કાળી બાજુ પણ છે.
બહારથી, ગેસોલિન ડાયરેક્ટ ઇન્જેક્શન (GDI) એન્જિન ચમકદાર લાગે છે, પરંતુ ગંદી બાજુ છુપાવે છે: સેવન અને વાલ્વમાં ગંભીર કાર્બન જમા થાય છે. તેની તુલના ધૂમ્રપાન કરનારાઓના ફેફસાં સાથે કરી શકાય છે, અને તેનાથી પણ ખરાબ, જ્યારે એન્જિન ચેક લાઇટ આવે છે અથવા તેમની કામગીરી નોંધપાત્ર રીતે ઘટે છે ત્યારે ડ્રાઇવરોને આ સમસ્યાનો સૌપ્રથમ ખ્યાલ આવે છે.
કાર્બન જમા થવાનું કારણ શું છે??
કાર્બન એ અશ્મિભૂત ઇંધણ અને પેટ્રોલિયમમાં જોવા મળતું મુખ્ય તત્વ છે. સળગાવવાથી કોલસાના ધુમાડાના અવશેષો ઉત્પન્ન થશે. કાર્બન થાપણો બનાવવા માટેની શરતો માટે યોગ્ય તાપમાને ધાતુની સપાટીની નજીક અવક્ષેપની હાજરી જરૂરી છે.
એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ ઇન્ટેક વાલ્વ કરતાં વધુ ગરમ કાર્ય કરે છે અને કાર્બન સ્તર બનવાનું શરૂ થાય તે પહેલાં કાર્બનને બાળી નાખે છે. આ ઇન્ટેક બાજુ પર કેસ નથી.
કાર્બન ડિપોઝિશનને કેવી રીતે અટકાવવું અને દૂર કરવું?
નિયમિતપણે કારની જાળવણી અને સમારકામ કરવું જરૂરી છે, કારણ કે એન્જિનના વસ્ત્રો કાર્બન સંચયને વેગ આપી શકે છે (વાલ્વ સ્ટેમ દ્વારા ગેસ લિકેજ અને વધેલા તેલને સીલ કરવામાં આવે છે). આંશિક લોડ ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન, કાર્બન ડિપોઝિશનના મોટાભાગના સ્વરૂપો થાય છે. જો વાહન મુખ્યત્વે શહેરી વિસ્તારોમાં વપરાતું હોય, તો કૃપા કરીને પ્રસંગોપાત ખુલ્લા રસ્તાઓ પર વાહન ચલાવો. કૃપા કરીને ઉલ્લેખિત ઉચ્ચતમ ગુણવત્તાવાળા એન્જિન તેલનો ઉપયોગ કરો, કારણ કે પ્રીમિયમ એન્જિન તેલ સંચયને રોકવા માટે ક્લિનિંગ એડિટિવ્સ સાથે આવે છે.
જો તમારા એન્જિનને પહેલેથી જ ઇન્ટેક અને વાલ્વની સફાઈની જરૂર હોય, તો કૃપા કરીને તેને કોઈ વ્યાવસાયિકને સોંપો.
નાની સ્ટેકીંગ સમસ્યાઓ માટે, સોલવન્ટ્સ અને બ્રશનો ઉપયોગ કરી શકાય છે, પરંતુ એલ્યુમિનિયમ એલોયને નુકસાન ન થાય તે માટે મુખ્ય કાર્બન થાપણોને નોઝલમાંથી દૂર કરવાની અને કચડી અખરોટના શેલ સાથે ઉડાડવાની જરૂર છે.
નવીનતમ GDI એન્જિનો માટે, બચત લાભ એ છે કે ઘણા ઉત્પાદકો બંને સિસ્ટમો માટે શ્રેષ્ઠ ગુણવત્તાની ખાતરી કરવા માટે આંશિક લોડ અને સંપૂર્ણ થ્રોટલ ઓપરેશન દરમિયાન ઇનલેટ ઇન્જેક્શન અને ડાયરેક્ટ ઇન્જેક્શન બંનેનો ઉપયોગ કરવાનું પસંદ કરે છે. આનો અર્થ એ છે કે દરેક એન્જિનમાં ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરના બે સેટ હોય છે, પરંતુ ઓછામાં ઓછું આંશિક લોડની સ્થિતિમાં ઇન્ટેક વાલ્વમાંથી વહેતું ઇંધણ પરત કરે છે.
