ઇનલાઇન 4-સિલિન્ડર એન્જિન

તે સ્થિર કામગીરી, ઓછી કિંમત, સરળ માળખું, કોમ્પેક્ટ કદ, વગેરે સાથે સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતું એન્જિન હોઈ શકે છે. અલબત્ત, તેની ખામીઓ એ છે કે કદ મૂળભૂત રીતે નિશ્ચિત છે અને વધુ પડતા વિસ્થાપનને સ્વીકારી શકતું નથી, પરંતુ આ તેને લગભગ અટકાવતું નથી. મોટા ભાગના સામાન્ય નાગરિક મોડલ તથ્ય પર કબજો કરે છે.

આડું વિરોધ 4-સિલિન્ડર એન્જિન

ઇન-લાઇન અથવા વી-ટાઇપ એન્જિનથી વિપરીત, આડા વિરોધી એન્જિનના પિસ્ટન આડી દિશામાં ડાબે અને જમણે ખસે છે, જે એન્જિનની એકંદર ઊંચાઈ ઘટાડે છે, લંબાઈ ટૂંકી કરે છે અને વાહનના ગુરુત્વાકર્ષણ કેન્દ્રને ઘટાડે છે. જો કે, ઉચ્ચ ઉત્પાદન ખર્ચ અને વધુ જાળવણી ખર્ચના ગેરફાયદા છે.