સિલિન્ડર હેડ સીલિંગ કામગીરીની ગુણવત્તા એન્જિનની તકનીકી સ્થિતિ પર મોટો પ્રભાવ ધરાવે છે. જ્યારે સિલિન્ડર હેડને ચુસ્તપણે સીલ કરવામાં આવતું નથી, ત્યારે સિલિન્ડર હવાને લીક કરશે, પરિણામે સિલિન્ડરનું અપૂરતું કમ્પ્રેશન દબાણ, નીચું તાપમાન અને હવાની ગુણવત્તા ઓછી થાય છે. જ્યારે સિલિન્ડરનું એર લિકેજ ગંભીર હોય છે, ત્યારે એન્જિન પાવર નોંધપાત્ર રીતે ઘટશે, અને તે પણ કામ કરશે નહીં. એન્જિન સિલિન્ડર હેડની સીલિંગ કામગીરીને અસર કરતા મુખ્ય કારણો નીચે સૂચિબદ્ધ છે.

1. સિલિન્ડર હેડ ગાસ્કેટનો ખોટો ઉપયોગ અને ઇન્સ્ટોલેશન

સિલિન્ડર ગાસ્કેટ એન્જિન સિલિન્ડર બ્લોક અને સિલિન્ડર હેડ વચ્ચે સ્થાપિત થયેલ છે. તેનું કાર્ય કમ્બશન ચેમ્બરની સીલિંગને સુનિશ્ચિત કરવાનું અને ગેસ, ઠંડુ પાણી અને લુબ્રિકેટિંગ તેલના લિકેજને અટકાવવાનું છે. તેથી, સિલિન્ડર હેડ ગાસ્કેટનો અયોગ્ય ઉપયોગ અને ઇન્સ્ટોલેશન સિલિન્ડર હેડની સીલિંગ વિશ્વસનીયતા અને સિલિન્ડર હેડ ગાસ્કેટની સર્વિસ લાઇફને સીધી અસર કરે છે. સીલિંગ ગુણવત્તા સુનિશ્ચિત કરવા માટે, પસંદ કરેલ સિલિન્ડર ગાસ્કેટ મૂળ સિલિન્ડર જેટલું જ કદ અને જાડાઈનું હોવું જોઈએ, સપાટી સપાટ હોવી જોઈએ, કિનારી ચુસ્તપણે બંધાયેલ હોવી જોઈએ અને તેમાં કોઈ સ્ક્રેચ, ડેન્ટ્સ, કરચલીઓ અને કાટ નથી. નહિંતર, તે સિલિન્ડર હેડની સીલિંગ ગુણવત્તાને અસર કરશે.

2. સિલિન્ડર હેડનો થોડો રનઆઉટ

સિલિન્ડર હેડનો થોડો કૂદકો એ સિલિન્ડર હેડ કમ્પ્રેશન અને કમ્બશન દબાણની અસર હેઠળ સિલિન્ડર બ્લોકથી અલગ થવાનો પ્રયાસ કરે છે તેનું પરિણામ છે. આ દબાણો સિલિન્ડર હેડ કનેક્ટિંગ બોલ્ટને લંબાવે છે, આમ સિલિન્ડર બ્લોકની તુલનામાં સિલિન્ડર હેડનો થોડો ઉછાળો આવે છે. આ થોડો ઉછાળો સિલિન્ડર હેડ ગાસ્કેટને આરામ અને સંકુચિત કરવા માટેનું કારણ બનશે, ત્યાં સિલિન્ડર હેડ ગાસ્કેટના નુકસાનને ઝડપી બનાવશે અને તેના સીલિંગ કામગીરીને અસર કરશે.

3. સિલિન્ડર હેડનો કનેક્ટિંગ બોલ્ટ નિર્દિષ્ટ ટોર્ક મૂલ્ય સુધી પહોંચતો નથી

જો સિલિન્ડર હેડ કનેક્ટિંગ બોલ્ટને નિર્દિષ્ટ ટોર્ક મૂલ્ય સાથે કડક કરવામાં ન આવે, તો આ સહેજ કૂદકાને કારણે સિલિન્ડર હેડ ગાસ્કેટનો વસ્ત્રો ઝડપથી અને વધુ ગંભીર રીતે થશે. જો કનેક્ટિંગ બોલ્ટ ખૂબ ઢીલું હોય, તો તે સિલિન્ડર બ્લોકની તુલનામાં સિલિન્ડર હેડના રનઆઉટનું પ્રમાણ વધશે. જો કનેક્ટિંગ બોલ્ટ વધુ કડક હોય, તો કનેક્ટિંગ બોલ્ટનો તણાવ તેની ઉપજની શક્તિની મર્યાદાને વટાવી જશે, પરિણામે કનેક્ટિંગ બોલ્ટ તેની ડિઝાઇન સહનશીલતા કરતાં વધી જશે, જે સિલિન્ડર હેડના કૂદકાને વેગ આપવાનું કારણ બનશે. સિલિન્ડર હેડ ગાસ્કેટ પહેરો.

4. સિલિન્ડર હેડ અથવા સિલિન્ડર બ્લોકની સપાટતા ખૂબ મોટી છે

સિલિન્ડર હેડમાં વોરપેજ અને વિકૃતિ એ સામાન્ય સમસ્યાઓ છે અને સિલિન્ડર હેડ ગાસ્કેટને વારંવાર બર્ન કરવાનું મુખ્ય કારણ છે. ખાસ કરીને, એલ્યુમિનિયમ એલોય સિલિન્ડર હેડ વધુ સ્પષ્ટ રીતે કાર્ય કરે છે, કારણ કે એલ્યુમિનિયમ એલોય સામગ્રીમાં ઉચ્ચ હીટ ટ્રાન્સફર કાર્યક્ષમતા હોય છે, અને સિલિન્ડર હેડ સિલિન્ડર બ્લોક કરતાં નાનું અને પાતળું હોય છે, અને એલ્યુમિનિયમ એલોય સિલિન્ડર હેડનું તાપમાન ઝડપથી વધે છે. જ્યારે સિલિન્ડરનું માથું વિકૃત થાય છે, ત્યારે સિલિન્ડર બ્લોક સાથે તેની પ્લેનર જોડાણ ઓછી કઠોર હશે, અને સિલિન્ડરની સીલિંગ ગુણવત્તા ઘટશે, જેના કારણે હવા લિકેજ થશે અને સિલિન્ડર ગાસ્કેટ બળી જશે, જેનાથી સિલિન્ડરની સીલિંગ ગુણવત્તા વધુ બગડે છે.