મરીન ડીઝલ એન્જિન ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન ઈક્વિપમેન્ટ માટે સાવચેતી (5-9)
2021-07-21
છેલ્લા અંકમાં, અમે દરિયાઈ ડીઝલ એન્જિન ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સાધનો વિશે ધ્યાન આપવાના 1-4 મુદ્દાઓનો ઉલ્લેખ કર્યો છે અને આગામી 5-9 મુદ્દાઓ પણ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.
.jpg)
5) લાંબા ગાળાના પાર્કિંગ પછી અથવા બળતણ ઇન્જેક્શન સાધનોને ડિસએસેમ્બલ કર્યા પછી, નિરીક્ષણ અને પુનઃસ્થાપિત કર્યા પછી, ઇંધણ ઇન્જેક્શન સાધનો અને ઇંધણ સિસ્ટમ બ્લીડ પર ધ્યાન આપો. ઇંધણ ઇન્જેક્શન સાધનોમાં ક્યાંય પણ ઇંધણ લીક ન હોવું જોઈએ.
6) ઓપરેશન દરમિયાન હાઇ-પ્રેશર ઓઇલ પાઇપની પલ્સેશન સ્થિતિ પર ધ્યાન આપો. ધબકારા અચાનક વધી જાય છે અને હાઈ-પ્રેશર ઓઈલ પંપ અસાધારણ અવાજો કરે છે, જે મોટાભાગે બંધ સ્થિતિમાં નોઝલ અથવા સોય વાલ્વના પ્લગિંગને કારણે થાય છે; જો હાઈ-પ્રેશર ઓઈલ પાઈપમાં પલ્સેશન ન હોય અથવા પલ્સેશન નબળું હોય, તો તે મોટે ભાગે પ્લન્જર અથવા સોય વાલ્વને કારણે થાય છે. ઓપન પોઝિશન જપ્ત કરવામાં આવે છે અથવા ઇન્જેક્ટર સ્પ્રિંગ તૂટી જાય છે; જો ધબકારા આવર્તન અથવા તીવ્રતા સતત બદલાય છે, તો કૂદકા મારનાર અટકી જાય છે.
7) જો ડીઝલ એન્જિનના સંચાલન દરમિયાન સિંગલ-સિલિન્ડર ઓઇલ સ્ટોપ જરૂરી હોય, તો ઓઇલ પંપ પ્લેન્જરને હાઇ-પ્રેશર ઓઇલ પંપ સ્પેશિયલ ઓઇલ સ્ટોપ મિકેનિઝમનો ઉપયોગ કરીને ઉપાડવો જોઈએ. લ્યુબ્રિકેશનના અભાવે કૂદકા મારનાર અને તેના ભાગોને પણ અવરોધિત થવાથી રોકવા માટે ઉચ્ચ-દબાણવાળા ઇંધણ પંપના ઇંધણ આઉટલેટ વાલ્વને બંધ કરશો નહીં.
8) ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન કોઇલના વિશ્વસનીય ઠંડકને સુનિશ્ચિત કરવા અને ઓવરહિટીંગ અટકાવવા માટે ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર કૂલિંગ સિસ્ટમની કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ પર ધ્યાન આપો. ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન કૂલિંગ ટાંકીનું પ્રવાહી સ્તર નિયમિતપણે તપાસો. જો પ્રવાહીનું સ્તર વધે છે, તો તેનો અર્થ એ છે કે ઇંધણ ઇન્જેક્ટરમાં તેલ લિકેજ છે.
9) ટાંકીની અંદર કમ્બશન પ્રક્રિયામાં થતા ફેરફારો પર ધ્યાન આપો. તમે એક્ઝોસ્ટ સ્મોક, એક્ઝોસ્ટ ટેમ્પરેચર, ઈન્ડિકેટર ડાયાગ્રામ વગેરેના રંગમાં થતા અસાધારણ ફેરફારો પરથી ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સાધનોની કામ કરવાની પરિસ્થિતિઓનો નિર્ણય કરી શકો છો અને જો જરૂરી હોય તો તે મુજબ એડજસ્ટ કરી શકો છો.
