પિસ્ટન રીંગ ફંક્શનમાં સીલિંગ, રેગ્યુલેટીંગ ઓઈલ (ઓઈલ કંટ્રોલ), હીટ વહન (હીટ ટ્રાન્સફર), માર્ગદર્શન (સપોર્ટ) ચાર ભૂમિકાઓનો સમાવેશ થાય છે. સીલિંગ: સીલિંગ ગેસનો સંદર્ભ આપે છે, કમ્બશન ચેમ્બર ગેસને ક્રેન્કકેસમાં લિકેજ ન થવા દો, ગેસ લિકેજને ઓછામાં ઓછું નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે, થર્મલ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે. એર લિકેજ માત્ર એન્જિનની શક્તિને ઘટાડશે નહીં, પરંતુ તેલને બગાડ પણ કરશે, જે ગેસ રિંગનું મુખ્ય કાર્ય છે; તેલ (ઓઇલ કંટ્રોલ) ને સમાયોજિત કરો : સિલિન્ડરની દિવાલ પરનું વધુ પડતું લુબ્રિકેટિંગ તેલ કાઢી નાખવામાં આવે છે, અને સિલિન્ડર અને પિસ્ટન અને રિંગનું સામાન્ય લુબ્રિકેશન સુનિશ્ચિત કરવા માટે સિલિન્ડરની દિવાલને પાતળા તેલની ફિલ્મથી આવરી લેવામાં આવે છે, જેનું મુખ્ય કાર્ય છે. તેલની વીંટી. આધુનિક હાઇ-સ્પીડ એન્જિનોમાં, પિસ્ટન રીંગ કંટ્રોલ ઓઇલ ફિલ્મની ભૂમિકા પર વિશેષ ધ્યાન આપવામાં આવે છે; ગરમીનું વહન: પિસ્ટનની ગરમી પિસ્ટન રીંગ દ્વારા સિલિન્ડર લાઇનરમાં પ્રસારિત થાય છે, એટલે કે ઠંડકની અસર. વિશ્વસનીય માહિતી અનુસાર, અનકૂલ્ડ પિસ્ટનના પિસ્ટન ટોપ દ્વારા પ્રાપ્ત થતી ગરમીનો 70 ~ 80% પિસ્ટન રિંગ દ્વારા સિલિન્ડરની દિવાલ પર વિખેરવામાં આવે છે, અને 30 ~ 40% કૂલિંગ પિસ્ટન પિસ્ટન રિંગ દ્વારા સિલિન્ડરમાં વિખેરવામાં આવે છે. દિવાલ; આધાર: પિસ્ટન રિંગ પિસ્ટનને સિલિન્ડરમાં રાખે છે, પિસ્ટન અને સિલિન્ડરની દિવાલ વચ્ચેનો સીધો સંપર્ક અટકાવે છે, પિસ્ટનની સરળ હિલચાલને સુનિશ્ચિત કરે છે, ઘર્ષણ પ્રતિકાર ઘટાડે છે અને પિસ્ટનને સિલિન્ડરને પછાડતા અટકાવે છે. સામાન્ય રીતે, ગેસોલિન એન્જિનનો પિસ્ટન બે ગેસ રિંગ્સ અને એક ઓઇલ રિંગનો ઉપયોગ કરે છે, જ્યારે ડીઝલ એન્જિન સામાન્ય રીતે બે ઓઇલ રિંગ અને એક ગેસ રિંગનો ઉપયોગ કરે છે.