ડીઝલ એન્જિન કેવી રીતે વધુ બળતણ કાર્યક્ષમ બની શકે?(二)
2021-08-20
ડીઝલ એન્જિનોની ઇંધણની બચત હંમેશા ખર્ચ બચતનો મહત્વનો ભાગ રહી છે, અને તે ડીઝલ એન્જિનોની કાર્યક્ષમતા અને સેવા જીવનને પણ અસરકારક રીતે સુધારી શકે છે. અગાઉના લેખમાં, અમે ડીઝલ એન્જિન ઇંધણ-બચાવની પદ્ધતિઓ અને સાવચેતીઓ વિશેના પાંચ મુદ્દાઓ સમજાવ્યા છે, અને પછીની બાકીની અને ખૂબ અસરકારક પદ્ધતિઓ છે.
6) ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરના ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન દબાણને સમાયોજિત કરો. ઉદાહરણ તરીકે, 195 ડીઝલ એન્જિનના ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શનનું ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પ્રેશર (12.0+0.05) MPa, જ્યારે ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પ્રેશર 10.0MPa કરતાં ઓછું હોય છે, ત્યારે ઇંધણનો વપરાશ 10~20g/(kW.h) વધશે. ), સરખામણી પદ્ધતિનો ઉપયોગ ઈન્જેક્શન દબાણને તપાસવા અને સમાયોજિત કરવા માટે થઈ શકે છે. તેલ પંપ પર દબાણ.
7) એર ફિલ્ટર તત્વ નિયમિતપણે તપાસો અને જાળવો. જો એર ફિલ્ટર તત્વ ખૂબ ગંદા છે, તો હવાનું સેવન અપૂરતું હશે. પરિણામ ખોટા વાલ્વ ક્લિયરન્સ અસર જેટલું જ છે. તે ડીઝલ એન્જિનના બળતણ વપરાશમાં વધારો, અપૂરતી શક્તિ અને કાળા ધુમાડાની નિષ્ફળતા તરફ દોરી જશે.
8)જ્યારે ડીઝલ એન્જીન ઉપયોગમાં હોય, ત્યારે શક્ય તેટલું ફુલ હાઈ સ્પીડ અને ફુલ લોડ પર ન ચલાવવાનો પ્રયાસ કરો. સામાન્ય રીતે, ડીઝલ એન્જિનમાં આર્થિક ઓપરેટિંગ રેન્જ હોય છે. એન્જિનની નેમપ્લેટ પર રેટ કરેલ ઝડપ ચિહ્નિત થયેલ છે, અને ડીઝલ એન્જિનના લાક્ષણિક વળાંકના વિશ્લેષણ અનુસાર, શ્રેષ્ઠ આર્થિક કામગીરી માટેની ઝડપ રેટ કરેલ ગતિના લગભગ 85% જેટલી છે. આ સમયે, પાવર/કલાક ઇંધણનો વપરાશ સમગ્ર સ્પીડ રેન્જમાં સૌથી ઓછો છે. ડીઝલ એન્જિન ટેકોમીટર લીલા વિસ્તાર સાથે ચિહ્નિત થયેલ છે, જે સામાન્ય રીતે ડીઝલ એન્જિનનું આર્થિક કાર્યક્ષેત્ર છે.
9) ઠંડક પાણીનું તાપમાન નિયંત્રણ. ખૂબ ઓછું અથવા ખૂબ ઊંચું પાણીનું તાપમાન ડીઝલ એન્જિનને ગંભીર નુકસાન પહોંચાડશે. જ્યારે ઓપરેશન દરમિયાન પાણીનું તાપમાન ખૂબ ઓછું હોય છે, ત્યારે ડીઝલ એન્જિનના ફરતા ભાગોનું મેચિંગ ક્લિયરન્સ ડિઝાઇન ક્લિયરન્સથી મોટા પ્રમાણમાં બદલાશે, જે ચાલતા પ્રતિકારને વધારશે અને ડીઝલ એન્જિનના વસ્ત્રોને ગંભીર રીતે વેગ આપશે. (ઉદાહરણ તરીકે, જ્યારે પાણીનું તાપમાન 30℃ કરતા ઓછું હોય છે, ત્યારે તે સામાન્ય ઘસારાના 5 ગણા કરતાં વધુ છે, જે બળતણના વપરાશમાં 15% વધારો કરશે). જો પાણીનું તાપમાન ખૂબ ઊંચું હોય, તો તેના કારણે ડીઝલ એન્જિન વધુ ગરમ થાય છે, દરેક ભાગનો ગેપ બદલાય છે, તેલના દબાણમાં ઘટાડો, પિસ્ટન સિલિન્ડરને વળગી રહેવું, પાવર ડ્રોપ વગેરે જેવી સમસ્યાઓની શ્રેણીનું કારણ બને છે. પાણીનું તાપમાન 80~90℃ ની રેન્જમાં ચાલુ રાખો.
10) ડીઝલ એન્જીન પર ડીઝલ એન્જીન પ્રીહિટીંગ ડીવાઈસ ઈન્સ્ટોલ કરો. શિયાળામાં ડીઝલ એન્જિનનો ઉપયોગ કરીને, તેલ બચાવવા અને ઉર્જાનો વપરાશ ઘટાડવા માટે, ડીઝલનું તાપમાન વધારવા અને ડીઝલની સ્નિગ્ધતા ઘટાડવા માટે એક્ઝોસ્ટ પાઇપ દ્વારા ડીઝલ એન્જિનને પહેલાથી ગરમ કરવામાં આવે છે, જેથી ડીઝલ પરમાણુ બને અને પૂરતા પ્રમાણમાં બળી જાય. આનાથી બળતણના વપરાશમાં 5% ~ 10% નોંધપાત્ર ઘટાડો થઈ શકે છે. ડીઝલ પ્રીહિટીંગ માટે શ્રેષ્ઠ તાપમાન શ્રેણી 66~75℃ છે, અને અસર શ્રેષ્ઠ છે.
