સામાન્ય જહાજ યાંત્રિક નિષ્ફળતા અને જહાજ નિરીક્ષણ ભાગ 1 માં તેમની સારવારના પગલાં

2022-01-03

શિપિંગ દરમિયાન શિપ મશીનરી અને સાધનો વિવિધ પરિબળોથી પ્રભાવિત થાય છે, જે શિપ મશીનરી અને સાધનોના કાર્ય અને તકનીકમાં ઘટાડો તરફ દોરી જાય છે, અને મશીનરી અને સાધનોની કામગીરીમાં ગંભીર નિષ્ફળતાઓનું કારણ બની શકે છે, અને કર્મચારીઓ અને મિલકતને નુકસાન પણ કરી શકે છે. બોર્ડ પર સુરક્ષા જોખમો. તેથી, બોર્ડ અને જહાજના સાધનો પરના કર્મચારીઓની સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે જહાજના સાધનોના સલામતી વ્યવસ્થાપનને મજબૂત બનાવવું જોઈએ.
1. જહાજ નિરીક્ષણ દરમિયાન યાંત્રિક સાધનોની નિષ્ફળતાના પ્રકાર
1. જહાજો માટે ફાજલ તેલ પંપ સેટનો અભાવ
નેવિગેશન ખર્ચ ઘટાડવા માટે, કેટલીક શિપિંગ કંપનીઓ પાસે જહાજો પર વધારાના તેલ પંપ સેટનો અભાવ છે.
વહાણનું સુકાન મુખ્યત્વે મોટર દ્વારા ઓઇલ પંપ યુનિટ ચલાવે છે, જે વહાણ માટે કટોકટીની સ્થિતિમાં રડરને ફેરવવાનું મુશ્કેલ બનાવે છે, પરિણામે યાંત્રિક સાધનોની નિષ્ફળતા અને વહાણના નેવિગેશન દરમિયાન સંભવિત સલામતી જોખમો થાય છે, જેના કારણે વહાણના સંશોધકને નુકસાન થશે. ઇમરજન્સી રડર નિષ્ફળ થવા માટે અને અન્ય સમસ્યાઓ.
2. વહાણનું પ્રોપેલર ખામીયુક્ત છે
પ્રોપેલર એ શિપ નેવિગેશન માટે પાવર મિકેનિકલ સાધનો છે. જ્યારે વહાણનું પ્રોપેલર નિષ્ફળ જાય છે, ત્યારે તે વહાણની ગતિ અને જહાજના ડ્રાઇવિંગ પર ખૂબ અસર કરશે.
જ્યારે પ્રોપેલર તૂટી જાય છે અને અલગ પડે છે, ત્યારે તે વહાણની ગતિને અસર કરશે, જેના કારણે નેવિગેશન દરમિયાન જહાજ અસ્થિર રહેશે. જહાજ ઝડપી થયા પછી, તે મોટા પ્રમાણમાં વાઇબ્રેટ કરશે. પ્રોપેલરની નિષ્ફળતા વહાણના સ્થિર નેવિગેશન પર મોટી અસર કરે છે.
3. જહાજમાં પાણી કાપવાની અને ટાંકી હોલ્ડિંગની સમસ્યા છે
વહાણની અજમાયશ સફર દરમિયાન, જો જહાજ સફર પછી બંધ થઈ જાય અને પાણીનું તાપમાન 100 ° સે સુધી પહોંચી જાય, અને જહાજના ફ્લાયવ્હીલમાં ખામી સર્જાય, તો જહાજનું કડક નિરીક્ષણ કરવાની જરૂર છે.
નિરીક્ષણ પ્રક્રિયા દરમિયાન, ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પંપ, ઇન્ટેક પાઇપ અને ઓઇલ સર્કિટમાં ખામી ન હતી, અને પ્રોપેલર સામાન્ય કામગીરીમાં હતું.
ડીઝલ એન્જિનને ડિસએસેમ્બલ કર્યા પછી, જો એવું જોવા મળે છે કે શરીરના ગેપમાં ઘણી રેતી છે, અને પિસ્ટન અને સિલિન્ડર લાઇનર કરડ્યું છે, તો પાણીની નિષ્ફળતા અને સિલિન્ડર પકડવાની સમસ્યા છે.