કારના ઉપયોગના ખર્ચમાં, જાળવણી અને સમારકામનો નોંધપાત્ર પ્રમાણ હોવો જોઈએ. સામાન્ય મોડલની દૈનિક જાળવણીને 5,000 કિલોમીટરની જાળવણી અને 10,000 કિલોમીટરની જાળવણીમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે. આ બે જાળવણીનો ખર્ચ વધુ નથી. જે ખરેખર પ્રભાવશાળી છે તે 60,000 કિલોમીટરની જાળવણી છે, કારણ કે ટાઇમિંગ બેલ્ટ અને પેરિફેરલ એસેસરીઝ બદલવાની જરૂર છે. આ વખતે જાળવણી ખર્ચ 1,000 RMB કરતાં વધુ હશે, તો શું તે ખર્ચ બચાવવાનો કોઈ રસ્તો છે? અલબત્ત, તે સમયની સાંકળથી સજ્જ મોડેલ પસંદ કરવાનું છે.

લાંબા સમય સુધી ઉપયોગ કર્યા પછી ટાઇમિંગ બેલ્ટ ઢીલો થઈ જશે, તેથી સુરક્ષિત ઉપયોગ સુનિશ્ચિત કરવા માટે તેને દર 60,000 કિલોમીટરે બદલવાની જરૂર છે.

અને જો એન્જિનની ટાઇમિંગ સિસ્ટમ મેટલ ચેઇન દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે, તો વસ્ત્રો અને વૃદ્ધત્વ વિશે લગભગ કોઈ ચિંતા નથી. સામાન્ય રીતે, એન્જિન જેવું જ જીવન હાંસલ કરવા માટે માત્ર સરળ ગોઠવણો અને ગોઠવણોની જરૂર હોય છે.

વાસ્તવિક વાહન પરીક્ષણ પછી, એવું જાણવા મળ્યું કે ટાઇમિંગ ચેઇનથી સજ્જ મોડેલનો અવાજ ખરેખર થોડો મોટો છે. તે સ્પષ્ટ છે કે અવાજ મુખ્યત્વે એન્જિનનો છે. આ ખરેખર થોડું હેરાન કરે છે, પરંતુ સામાન્ય રીતે, ટાઇમિંગ ચેઇન એન્જિનનો ઉપયોગ કરવાના ફાયદા ગેરફાયદા કરતાં વધી જાય છે.