કનેક્ટિંગ રોડ એસેમ્બલી કનેક્ટિંગ રોડ બોડી, કનેક્ટિંગ રોડ કવર, કનેક્ટિંગ રોડ બોલ્ટ અને કનેક્ટિંગ રોડ બેરિંગથી બનેલી છે.

કનેક્ટિંગ સળિયાના બે છેડા, એક છેડે એક નાનો છેડો પિસ્ટનને કનેક્ટ કરવા માટે પિસ્ટન પિન ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે વપરાય છે; એક છેડો મોટા છેડા સાથે ક્રેન્કશાફ્ટના કનેક્ટિંગ રોડ જર્નલ સાથે જોડાયેલ છે. કનેક્ટિંગ સળિયાના નાના છેડે કાંસાની ઝાડી દબાવવામાં આવે છે, જે પિસ્ટન પિન પર સ્લીવ્ડ હોય છે. કામ દરમિયાન પિન હોલ સીટ પર અટકી ન જાય તે માટે નાના માથાની બાજુમાં ચોક્કસ ગેપ છે. તેલ એકત્ર કરવા માટેનું છિદ્ર કનેક્ટિંગ સળિયા અને ઝાડીના નાના છેડાની ઉપર ગુંદરવાળું છે અને ઝાડની અંદરની સપાટી પરના તેલના ખાંચો સાથે વાતચીત કરે છે. જ્યારે ડીઝલ એન્જિન કામ કરે છે, ત્યારે સ્પ્લેશ કરેલ તેલ પિસ્ટન પિન અને બુશને લુબ્રિકેટ કરવા માટે છિદ્રમાં પડે છે. કનેક્ટિંગ રોડ બોલ્ટ એ એક ખાસ બોલ્ટ છે જેનો ઉપયોગ કનેક્ટિંગ રોડ કવર અને કનેક્ટિંગ સળિયાને એકમાં જોડવા માટે થાય છે. કનેક્ટિંગ રોડ બેરિંગ કનેક્ટિંગ સળિયાની મોટા-અંતવાળી હોલ સીટમાં ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે, અને તે ક્રેન્કશાફ્ટ પર કનેક્ટિંગ રોડ જર્નલ સાથે ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે. તે એન્જિનમાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ મેચિંગ જોડીમાંની એક છે.

કનેક્ટિંગ રોડ બેરિંગ કનેક્ટિંગ સળિયાના મોટા અંતના છિદ્રમાં સ્થાપિત થયેલ છે. તે એક સ્લાઇડિંગ બેરિંગ છે (નાના એન્જિન માટે માત્ર બહુ ઓછી સંખ્યામાં રોલિંગ બેરિંગ્સ), જેમાં બે અર્ધ-ગોળાકાર ટાઇલ્સ હોય છે, જેને સામાન્ય રીતે બેરિંગ કહેવાય છે. મોટાભાગના આધુનિક એન્જિન પાતળા-દિવાલોવાળા બેરિંગ્સનો ઉપયોગ કરે છે. પાતળી-દિવાલોવાળું બેરિંગ બુશ એ સ્ટીલના ઝાડની પાછળના ભાગમાં ઘર્ષણ-ઘટાડી રહેલા એલોય (0.3 ~ 0.8 mm)નું સ્તર છે. કનેક્ટિંગ રોડ બેરિંગ કનેક્ટિંગ સળિયાના મોટા છેડાના છિદ્ર અને ક્રેન્કશાફ્ટના કનેક્ટિંગ રોડ જર્નલને સુરક્ષિત કરી શકે છે, જેથી કનેક્ટિંગ સળિયા અને ક્રેન્કશાફ્ટનો લાંબા સમય સુધી ઉપયોગ કરી શકાય.

કનેક્ટિંગ રોડ બેરિંગને સંપૂર્ણ સેટમાં બદલવું જોઈએ, અને કદ કનેક્ટિંગ રોડ જર્નલના કદને અનુરૂપ હોવું જોઈએ. કનેક્ટિંગ રોડ બેરિંગ બુશને બદલી શકાય છે. કનેક્ટિંગ રોડ અને કનેક્ટિંગ રોડ કવર જોડીમાં પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે, અને રિપ્લેસમેન્ટની મંજૂરી નથી. બેરિંગ બુશ પસંદ કરતી વખતે, પ્રથમ ટાઇલની સ્થિતિસ્થાપકતા તપાસો. જ્યારે ટાઇલને ટાઇલ કવરમાં દબાવવામાં આવે છે, ત્યારે ટાઇલ અને ટાઇલ કવરમાં ચોક્કસ ચુસ્તતા હોવી આવશ્યક છે. જો ટાઇલ ટાઇલ કવરમાંથી મુક્તપણે પડી શકે છે, તો ટાઇલ ચાલુ રાખી શકતી નથી ઉપયોગ; ટાઇલને ટાઇલ કવરમાં દબાવવામાં આવે તે પછી, તે ટાઇલ કવર પ્લેન કરતાં સહેજ વધારે હોવું જોઈએ, સામાન્ય રીતે 0.05 ~ 0. 10 mm.

કનેક્ટિંગ સળિયા બેરિંગ એ સંવેદનશીલ ભાગ છે, અને તેનો પહેરવાનો દર મુખ્યત્વે લુબ્રિકેટિંગ તેલની ગુણવત્તા, ફિટ ક્લિયરન્સ અને જર્નલ સપાટીની ખરબચડી દ્વારા પ્રભાવિત થાય છે. તેલની ગુણવત્તા નબળી છે, ત્યાં ઘણી અશુદ્ધિઓ છે, અને બેરિંગ ગેપ ખૂબ નાનો છે, જેના કારણે બેરિંગ બુશને ખંજવાળ અથવા બળી જવું સરળ છે. જો ગેપ ખૂબ મોટો હોય, તો ઓઇલ ફિલ્મ બનાવવી સરળ નથી, અને બેરિંગ એલોય લેયર થાકેલા તિરાડો અથવા તો ફ્લેકની સંભાવના ધરાવે છે. કનેક્ટિંગ રોડ બેરિંગ પસંદ કરતા પહેલા, કનેક્ટિંગ સળિયાના મોટા છેડાના અંતિમ અંતરને તપાસવું જોઈએ. કનેક્ટિંગ સળિયાના મોટા છેડાની બાજુ અને ક્રેન્કશાફ્ટ ક્રેન્ક વચ્ચે ચોક્કસ અંતર છે. સામાન્ય એન્જિન 0.17 ~ 0.35 mm છે, ડીઝલ એન્જિન 0.20 ~ 0.50 mm છે, જો તે નિર્દિષ્ટ મૂલ્ય કરતાં વધી જાય, તો કનેક્ટિંગ સળિયાના મોટા છેડાની સમારકામ કરી શકાય છે.

કનેક્ટિંગ રોડ બેરિંગ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, તમારે ખાતરી કરવી આવશ્યક છે કે તે મૂળ ઇન્સ્ટોલેશન સ્થિતિ અનુસાર બદલાયેલ છે, અને તે ભૂલથી ઇન્સ્ટોલ થવી જોઈએ નહીં. ટાઇલ્સ અને ટાઇલ સીટ સ્વચ્છ અને ચુસ્તપણે ફીટ કરેલી હોવી જોઈએ અને બેરિંગ પેડ અને જર્નલ વચ્ચે સ્પષ્ટ ફિટ ક્લિયરન્સની ખાતરી કરવી જોઈએ. બેરિંગ બુશને એસેમ્બલ કરતી વખતે, બેરિંગ બુશની ઊંચાઈ પર ધ્યાન આપવું આવશ્યક છે. જ્યારે ઊંચાઈ ખૂબ મોટી હોય, ત્યારે તે સેન્ડપેપર સાથે ફાઇલ અથવા પોલિશ કરી શકાય છે; જો ઊંચાઈ ખૂબ નાની હોય, તો ટાઇલને ફરીથી ગોઠવવી જોઈએ અથવા સીટના છિદ્રનું સમારકામ કરવું જોઈએ. નોંધ કરો કે બેરિંગ બુશને વધારવા માટે ટાઇલની પાછળના ભાગમાં પેડ્સ ઉમેરવાની સખત મનાઈ છે, જેથી ગરમીના વિસર્જનને અસર ન થાય અને બેરિંગ ઝાડવું ઢીલું અને નુકસાન ન થાય. કનેક્ટિંગ રોડ બેરિંગને મેચિંગ નંબર અને સિક્વન્સ નંબર અનુસાર એસેમ્બલ કરવું જોઈએ, અને નટ્સ અને બોલ્ટને નિર્દિષ્ટ ટોર્ક અનુસાર સમાનરૂપે કડક કરવા જોઈએ. કનેક્ટિંગ રોડ બેરિંગ બુશ પર પોઝિશનિંગ લિપ બનાવવામાં આવે છે. ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન, બે પોઝિશનિંગ લિપ્સ અનુક્રમે કનેક્ટિંગ સળિયાના મોટા છેડા અને કનેક્ટિંગ સળિયાના આવરણ પર અનુરૂપ ગ્રુવ્સમાં એમ્બેડ કરવામાં આવે છે જેથી બેરિંગ બુશને અક્ષીય રીતે ફરતી અને ખસેડતી અટકાવી શકાય.