પિસ્ટન વિશે થોડું જ્ઞાન

પિસ્ટન એ ઓટોમોબાઈલ એન્જિનના સિલિન્ડર બોડીમાં એક પરસ્પર હિલચાલ છે. પિસ્ટનની મૂળભૂત રચનાને ટોપ, હેડ અને સ્કર્ટમાં વિભાજિત કરી શકાય છે. પિસ્ટનની ટોચ કમ્બશન ચેમ્બરનો મુખ્ય ભાગ છે, અને તેનો આકાર પસંદ કરેલ કમ્બશન ચેમ્બર ફોર્મ સાથે સંબંધિત છે. ગેસોલિન એન્જિનો મોટે ભાગે ફ્લેટ ટોપ પિસ્ટનનો ઉપયોગ કરે છે, જેમાં નાના ગરમી શોષણ વિસ્તારનો ફાયદો છે. ડીઝલ એન્જિન પિસ્ટન ટોપમાં ઘણીવાર વિવિધ પ્રકારના ખાડા હોય છે, તેનો ચોક્કસ આકાર, સ્થિતિ અને કદ ડીઝલ એન્જિન મિશ્રણની રચના અને કમ્બશન જરૂરિયાતો સાથે હોવા જોઈએ.

કારણ કે આંતરિક કમ્બશન એન્જિન પિસ્ટન ઉચ્ચ તાપમાન, ઉચ્ચ દબાણ અને ઉચ્ચ ભારની સ્થિતિમાં કામ કરે છે, પિસ્ટનની જરૂરિયાતો પ્રમાણમાં ઊંચી હોય છે, તેથી આંતરિક કમ્બશન એન્જિન પિસ્ટનનું વર્ગીકરણ મુખ્યત્વે ચર્ચા કરવામાં આવે છે.
1. વપરાયેલ બળતણ અનુસાર, તેને ગેસોલિન એન્જિન પિસ્ટન, ડીઝલ એન્જિન પિસ્ટન, કુદરતી ગેસ પિસ્ટનમાં વિભાજિત કરી શકાય છે.
2. પિસ્ટનની સામગ્રી અનુસાર, તેને કાસ્ટ આયર્ન પિસ્ટન, સ્ટીલ પિસ્ટન, એલ્યુમિનિયમ એલોય પિસ્ટન અને સંયુક્ત પિસ્ટનમાં વિભાજિત કરી શકાય છે.
3. પિસ્ટન બ્લેન્ક્સ બનાવવાની પ્રક્રિયા અનુસાર, તેને ગુરુત્વાકર્ષણ કાસ્ટિંગ પિસ્ટન, એક્સટ્રુઝન કાસ્ટિંગ પિસ્ટન અને બનાવટી પિસ્ટનમાં વિભાજિત કરી શકાય છે.
4. પિસ્ટનની કાર્યકારી સ્થિતિ અનુસાર, તેને બે શ્રેણીઓમાં વિભાજિત કરી શકાય છે: બિન-દબાણયુક્ત પિસ્ટન અને દબાણયુક્ત પિસ્ટન.
5. પિસ્ટનના હેતુ મુજબ, તેને કાર પિસ્ટન, ટ્રક પિસ્ટન, મોટરસાઇકલ પિસ્ટન, મરીન પિસ્ટન, ટાંકી પિસ્ટન, ટ્રેક્ટર પિસ્ટન, લૉન મોવર પિસ્ટન વગેરેમાં વિભાજિત કરી શકાય છે.

ઓટોમોબાઈલ એન્જિનની શક્તિ, અર્થતંત્ર, પર્યાવરણીય સંરક્ષણ અને વિશ્વસનીયતાની આવશ્યકતાઓ વધુને વધુ કડક છે, પિસ્ટન હળવા વજન અને ઉચ્ચ-શક્તિની નવી સામગ્રી, વિશિષ્ટ આકારની નળાકાર સંયુક્ત સપાટી, ખાસ આકારના પિન છિદ્રોને સંકલિત કરતી હાઇ-ટેક પ્રોડક્ટ તરીકે વિકસિત થઈ છે. અને અન્ય નવી ટેક્નોલોજીઓ ગરમી પ્રતિકાર, વસ્ત્રો પ્રતિકાર, સરળ ડાયરેક્ટિવિટી અને સારી સીલિંગ કાર્યની ખાતરી કરવા માટે પિસ્ટન ના. એન્જિનના ઘર્ષણના કામના નુકસાનને ઘટાડવું, બળતણનો વપરાશ, અવાજ અને ઉત્સર્જન ઘટાડવું. ઉપરોક્ત કાર્યાત્મક આવશ્યકતાઓને પહોંચી વળવા માટે, પિસ્ટનનું બાહ્ય વર્તુળ સામાન્ય રીતે વિશિષ્ટ આકારના બાહ્ય વર્તુળ (બહિર્મુખ ચલ લંબગોળ) તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે, એટલે કે, પિસ્ટનની ધરીને લંબરૂપ ક્રોસ વિભાગ એક લંબગોળ અથવા સુધારેલ લંબગોળ છે, અને લંબગોળતા ચોક્કસ નિયમ અનુસાર અક્ષ સાથે બદલાય છે (આકૃતિ 1 માં બતાવ્યા પ્રમાણે), અને લંબગોળતાની ચોકસાઈ 0.005 મીમી; પિસ્ટનના રેખાંશ વિભાગનો બાહ્ય સમોચ્ચ ઉચ્ચ ક્રમના કાર્યનો યોગ્ય વળાંક છે, અને સમોચ્ચની ચોકસાઈ 0.005 ~ 0.01mm છે. પિસ્ટનની બેરિંગ ક્ષમતામાં સુધારો કરવા અને એન્જિનની લિટર પાવર વધારવા માટે, ઉચ્ચ-લોડ પિસ્ટનના પિન છિદ્રોને સામાન્ય રીતે માઇક્રો આંતરિક શંકુ પ્રકાર અથવા સામાન્ય તણાવ વક્ર પ્રકાર (વિશેષ પિન છિદ્રો), કદની ચોકસાઈમાં ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે. પિન છિદ્રો IT4 સ્તર છે, અને સમોચ્ચ ચોકસાઈ 0.003mm છે. ઓટોમોબાઈલના લાક્ષણિક મુખ્ય ભાગો તરીકે, પિસ્ટન કટીંગમાં મજબૂત તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ ધરાવે છે. સ્થાનિક પિસ્ટન મેન્યુફેક્ચરિંગ ઉદ્યોગ સામાન્ય રીતે સામાન્ય મશીન ટૂલ્સ અને પિસ્ટન પ્રોસેસ મશીનિંગ લાઇનની લાક્ષણિકતાઓ સાથે જોડાયેલા ખાસ સાધનોથી બનેલો હોય છે, તેથી, ખાસ સાધનો પિસ્ટન કટીંગ પ્રોસેસિંગનું મુખ્ય સાધન બની ગયું છે, અને તેનું કાર્ય અને ચોકસાઈ સીધી અસર કરશે. અંતિમ ઉત્પાદનની મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓના ગુણવત્તા સૂચકાંકો.